Yuchai Machinery YC4S үшін дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120372 Bosch

Бүкіл кеңестік темір жол көлігі ғылыми-зерттеу институты әзірлеген PBKH толық жиынтығы жоғары сапалы ине клапандары мен саптама корпустарын ыдыратуға және жөндеуге арналған барлық қажетті жабдықты қамтиды.

Саптамадағы ине клапанының құлыптау конусы конус бетін жөндеудің және абразивті түзетудің ауыспалы процесінде шойын абразивімен жөнделеді. Бұл жағдайда түзетудің дәлдігі өте жоғары болуын қамтамасыз ету өте маңызды, себебі ол жөндеу алаңының сапасын анықтайды. Сондықтан әрбір түзетуден кейін тегістеу құралының пішіні және оның бағыттаушы цилиндрге қатысты орналасуы (шығуы) жоғары талаптарға сай болуы керек, ол жөнделетін құлыптау конусының сәйкес геометриялық параметрлерінен төмен болмауы керек.

Егер саптама Suo ауызды конусты және ине клапанының корпусын жөндеудің дөңгелек тегістеу әдісін бірнеше рет пайдалана алатын болса, бір-біріне конустық саптама корпусының жөндеу бөлімінде абразивті тегістеуді қолдануды бұрын жұмыссыз жоғары шыңы пішінді жұмыс бөлімі үлкен бастық ( 8 ~ 10 мм жоғары).

Бұл тозу A100, I50 және 6 C310IP үлгілерінің дизельді суонасы суонаға тән. Саптама корпусының конусында бұл дөңес шыңның болуы әдетте ине клапанының конусының өзара тегістелуіне сәйкес бағаланады (ұнтақтау белгісінің ені саптама корпусының конустық шинаның ұзындығына тең). Егер мұндай тозу белгісі болмаса, саптаманың корпусын бекітетін конусты тегістеу пастасы арқылы жөндеуге болады.