Дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120383 Bosch инжекторымен үйлесімді Cummins ISDe ISBe

Алдын алу және бақылау шаралары тегістеуге арналған глиноземді ұнтақтау пастасының тиісті мөлшерімен қапталған тығыздағыш бетінің ине клапан бөліктерінде (ұнтақтау процесінде ұнтақтау пастасын ине клапанын немесе ине клапанының корпусының бағыттаушы бөлігін шашпауға назар аударыңыз), содан кейін тазалаңыз. дизельмен. (2) Ине клапаны және ине клапанының корпусы тістеп қалады. Себебі жанармайдың құрамында бөлшектердің қоспалары бар, сондықтан жұп салыстырмалы қозғалыс процесінде тозып, айдау қысымы төмендейді, нашар атомизация, жеткіліксіз жану, саптаманың жанында көміртегінің жиналуы біртіндеп ине клапанының тесігін бітеп тастайды және соңында жұптың шағуына әкеліп соғады, нәтижесінде жоғалтады. Дизельді қозғалтқышты өшіру немесе іске қосу қиын немесе тіпті іске қосылмауы үшін жұмыс өнімділігі. Алдын алу және бақылау әдісі - тістелген ине клапанының жұбын алып тастау, ыстық дизель майына 1-2 сағат жібіту, содан кейін ине клапаны баяу болуы үшін ине клапанын мыс былғары шайқау үшін қысқыш жастықшаны пайдалану. клапан корпусынан шығарылады, содан кейін тиісінше дизель майымен тазалаңыз. Біліктілігін тексергеннен кейін орнатылды. (3) Ине клапанының бағыттаушы бетінде және ине клапанының корпусында коррозия тоты. Ол негізінен отын құрамындағы қышқыл мен ылғалдың коррозиялық әсеріне байланысты. теңестіру

Құрғақ саңылау саңылауы үлкен болады, сондықтан дизельдік қозғалтқыштың қуаты азаяды, алдын алу әдісі тот инеге жоғары сапалы май, мазут таңдау болып табылады.

Тегістеуге арналған клапан. (4) Саптама тесігі май қысымының әсерінен деформацияланып, саңылау үлкейеді. Нәтижесінде бүріккіш майдың нашар тозаңдануы, қысымның төмендеуі, диапазон жеткіліксіз, бүрку бұрышы кішірейеді. Жанармайдың жануы нашарлайды және үнемділік төмендейді. (5) Ине клапанының жұп бөліктерінің күрделі абляциялық беті. Негізгі себебі салқындату жүйесінің әсері жақсы емес, жану камерасындағы температура тым жоғары, сондықтан ине клапанының жұп бөліктерінің беті абляцияланады. Соңғы екі зақымдалған инелі клапан жұптарын ұзақ уақыт бойы пайдалануды жалғастыру оңай емес, жаңа инелі клапан жұптарын ауыстыру қажет, әйтпесе бұл қозғалтқыштың үнемділігі мен қуатына әсер етеді.