Дизель инжекторы Отын инжекторы 095000-5800 093400-8840 CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER үшін Denso инжекторы

Жанармай бүркуін орнату кезінде назар аудару керек нәрселер: 1) Жанармай бүріккішінің барлық бөліктерінің тазаланған-тазалмағанын жан-жақты тексеріңіз. (2) Жанармай бүріккішінің бекіту гайкасының қадамы сырғанау бұрышын тудыратынын тексеріңіз. Қадамда сырғанау бұрышы болса, қысқыш гайка жұмыс істемейді! Бұл ине клапанының тұрып қалуына және қозғала алмауына әкеледі. Сондықтан жаңа отын инжекторына ауысқан кезде қысым қақпағының күйін тексеріп, ұзақ уақыт бойы деформацияланған қысым қақпағын ауыстыру керек. Қысым қақпағын орнатқан кезде қатайту моменті сәйкес болуы керек, әдетте 60~80 Н·м сәйкес келеді. Тым көп күш қолданбаңыз, әйтпесе инжектор оңай зақымдалуы мүмкін. Ескі қысым қақпағын пайдалануды жалғастырған кезде, оның ішкі қуысындағы көміртегі шөгінділерін мұқият алып тастау керек, әйтпесе инжектор корпусын қисайтып, деформациялау оңай, нәтижесінде ине клапанының икемсіз қозғалысы және бүріккіш сапасына әсер етеді. (3) Ұзақ уақыт бойы пайдаланылған отын бүріккіштері үшін жанармай бүріккішінің корпусының соңғы бетіндегі жанармай инжекторының ине клапанының құйрығының ұзақ уақыт әсер етуі және тозуы салдарынан шұңқырлар пайда болады, бұл шұңқырларды арттырады. ине клапанының көтерілуі (қалыпты мән 0,35~ 0,45 мм) жанармай бүркуге әсер етеді, содан кейін тозу белгілерін жою үшін тегістеу әдісін қолдануға болады. Тегістеу кезінде инжектор корпусының жанасу бетін тегіс әйнек үстінде ұсақ ұнтақтау пастасымен ұнтақтаңыз, инжектор корпусының орталық сызығы жалпақ шыны жазықтығына перпендикуляр болуы керек. Сонымен қатар, шағын болат шарды эжектор штангасының төменгі жағындағы ойыс күйінде тексеріңіз. Диаметрі 1 мм болат шарды қайта орнатыңыз. Бұл ретте жанармай бүркуін құрастырған кезде, жанармай инжекторын орнату алдында ине клапанын алдын ала басып, оны дұрыс орнатпау және жұмысқа әсер етпеу үшін қысымды реттейтін серіппе алдымен бос күйге шығарылуы керек.