Дизельдік инжектор отын инжекторы 095000-6320 093400-9450 John Deere үшін Denso инжекторы

Ине клапанының саңылауындағы көміртегі бітелуі үшін майға шамамен 20 сағат салып, майды 150 ℃ дейін қыздырып, шамамен 2 сағат бойы жібітуге болады. 1-суретте көрсетілгендей, бұл дизельдік инжектордың ыдырау диаграммасы. Олардың ішінде инелі клапан жұбы отын инжекторының маңызды бөлігі болып табылады. Ине клапанының жұбының қатты тозғандығы анықталса, ине клапанының жақсы тығыздалуы үшін оны уақытында ауыстырыңыз.

Ине клапаны уақытында жабылмайды. Аньхой дизельдік қозғалтқыш отын инжекторында жоғары қысымды серіппе бар. Егер серіппелі серпімділік жеткіліксіз болса, ине клапаны уақытында жабылмайды, нәтижесінде отын бүрку артады және жану сапасы төмендейді. Ұзақ уақыт бойы, содан кейін саптама көміртегі мәселесі пайда болады. Бұл мәселенің шешімі: қысымды реттейтін серіппені уақтылы ауыстыру.

Ине клапаны кептеліп, жұп тозған. Ине клапаны тұрып қалды. Дизельді қозғалтқыштың жұмысында жанармай инжекторының ине клапаны кептеліп қалады, оның негізгі себебі дизельдік қозғалтқыштың жүктемесі тым үлкен, жұмыс температурасы тым жоғары және суық жақсы емес, өйткені саптаманың қызып кетуі ине клапанының деформациясы және кептелді; Ине клапанын көтеру тым ұзақ; Орнату уақыты ұзартылды. Орнату алдында ішкі қуыстағы дизель қысымы цилиндрдегі қысымнан төмен, сондықтан газ саптамадан ішкі қуысқа кері ағып, ине клапанының кептелуіне әкеледі; Ине клапаны саптаманың жанында дизельдік отын немесе көміртектің жиналуы әкелетін қоспалардан тұрып қалған; Инжектор серіппесі жұмсақ болады немесе бүрку қысымы тым төмен реттеледі; Ине клапанын уақтылы жабуға болмайды, газды саптамаға құйыңыз, ине клапаны күйіп кеткен деформацияны және кептелуді жасаңыз.