Дизельдік инжектор отын инжекторы 095000-6693 Nissan үшін Denso инжекторы

Білік ине саптамасының бір ғана тесігі бар, ал тесік үлкен.Тесік аймағының мөлшері дизельді қозғалтқыштың әрбір циклі үшін цилиндрге айдалатын майдың максималды мөлшеріне, айдау ұзақтығына және айдау қысымына байланысты.Саңылау саптамасы үшін, саңылау ауданы белгілі болған кезде, саңылау диаметрі және бүріккіш конустың өлшемі Бұрыш дизельді қозғалтқыштың жану камерасының пішінінің және қоспаның пішінінің талаптарына бейімделе ала ма, ол қайталанатын тәжірибелер арқылы анықталуы керек.Мысалы: 4125A, 4115T дизельдік қозғалтқыштың жану камерасы құйынды камералық типті, ол ZS15S15 үшін саптама жұбына сәйкес келеді, 135 сериялы дизельдік қозғалтқыштың жану камерасы «ω» типті тікелей айдау түріне, ZCK150S435 типіне арналған саптама жұбына сәйкес келеді.

Саптама көтергішінің өлшемі май айдалған кезде жеткілікті ағын алаңының болуын қамтамасыз етуі керек.Жалпы айтқанда, ағын аймағы анықталғаннан кейін, ине клапанының көтерілуі мүмкіндігінше аз болуы керек, өйткені көтеру күшейгеннен кейін ине клапаны май бүркуінің соңында орнатылған кезде соққы күші артады және тығыздағыш бөлігі. тозуын тездетеді.Сонымен қатар, орнату уақыты ұзартылғандықтан, ол саптамаға газдың кері ағынын арттырады.Газ ине клапанының жұбына кіргеннен кейін, ине клапанының жұбы ластанады, тығыздық азаяды және тамшы ине клапанының жұбын және жану камерасын көміртегі шөгіндісін жасайды.Сондықтан әрбір инжектор үшін қайталанатын тәжірибелермен анықталған оңтайлы ине клапанының көтерілуі болуы керек.