Isuzu үшін дизельдік инжектор отын инжекторы 8-98076995-1 Denso инжекторы

Жаңа инжекторды қолданар алдында, алдымен тотқа қарсы майды алып тастау керек. Өйткені, тотқа қарсы майдың тұтқырлығы жоғары және оны бөлме температурасында дизель майымен оңай ерітпейді. Оны пайдалану үшін автокөлікке орнатқанда, ол шашыратқышқа әсер етеді және жанармай бүріккішін оңай күйдіреді. Сондықтан, тотқа қарсы майды қыздыру арқылы кетіруге болады, ал отын бүріккішінің жинағы дизельдік майда 80-100°С дейін қыздырылады, содан кейін таза маймен тазартылады. Тазалау әдісі: дизель майында бір қолмен жанармай инжекторының корпусын, ал екінші қолмен ине клапанының құйрығын ұстаңыз, ине клапанын айналдырып, отын инжекторында кері айналдыруға мүмкіндік беріңіз, дизель майының ішкі қуысын жууға мүмкіндік беріңіз. жанармай инжекторын орнатыңыз және тотқа қарсы май мен кірді төгіңіз. Тазалау кезінде ине клапанының тығыздағыш конусының бетін зақымдамау үшін инжектор корпусынан ине клапанын шығаруға болмайтынына назар аударыңыз. Бастапқы жуудан кейін оны таза дизель майымен қайтадан тазалаңыз, содан кейін ине клапанын инжектор корпусынан шамамен 1/2 суырып, оны жіберіңіз. Ине клапаны өз салмағымен еркін сырғып, құлап кетуі мүмкін және жабысқақтық немесе кептелу болмауы керек.
Отын инжекторының сынағы жанармай бүрку сапасын тексерудің кілті болып табылады және сынақ сынақ құралында жүзеге асырылады. Сынаушыға қойылатын талаптар: техникалық жағдайы бұзылмаған, ал қысым 30Мпа болғанда 3 минут ішінде қысымның төмендеуі 0,5Мпа-дан аспайды.