Ford Ranger 3.0L қозғалтқышына арналған дизельдік инжектор отын инжекторы A2c59515264 Siemens

Дизельдік қозғалтқыш инжекторының әрбір тесігінің біркелкі емес отын бүркуінің жану процесіне әсерін модельдеу зерттеуі(3-БӨЛІМ)

2 Жану үлгісі

TDC (жоғарғы өлі нүкте) жану камерасының геометриялық моделі 1-суретте көрсетілгендей ProE бағдарламалық құралымен сызылады және ол STEP форматты файл ретінде сақталады.Геометриялық модель торды бөлуге арналған гипер торлы бағдарламалық құралға импортталады және NAS түрінде тор файлы ретінде сақталады.Тор файлы торды тексеру, нақтылау, динамикалық тор орнату, қосалқы үлгілерді таңдау және параметрді орнату үшін AVL FIRE бағдарламалық құралына импортталады [6].

F186 дизельдік қозғалтқышы қабылдаған 4 тесікті инжектордың біркелкі бөлінген 4 тесігі бар, бірақ бүрку бағыты цилиндр бөлігінің бұрышына сәйкес келмейді.ω жану камерасының шұңқырының ортасы поршеньдің ортасынан 3 мм ығысуы бар, ал цилиндрдегі ауа ағынының қозғалысы әр саңылаудағы жанармай бүріккіштеріне әр түрлі әсер етеді, сондықтан жану камерасының барлық моделі қабылданған.Тор тесік пен шекараға жақын аймақта шифрланған және TDC-дегі тор үлгісі 2-суретте көрсетілген. TDC және BDC (төменгі өлі орталық) сәйкесінше 140448 және 343488 тор ұяшықтары бар.

Дизельдік қозғалтқыштың параметрлері 1-кестеде көрсетілген. Инжектордың орны мен бағытының параметрлері келесідей: X-координатасы (0,003 м), Y-координаты (-0,003 м), Z-координаты (0 м), X -бағыты (0,007), Y-бағыты (0,0397), Z-бағыты (0).Әрбір саңылаудың позициясының параметрі 2-кестеде көрсетілген. Әрбір тесіктің біркелкі айдау жылдамдығы және өлшенген біркелкі емес айдау жылдамдығы айдау параметрі ретінде жасалады, ал айдау жылдамдығы 3-суретте көрсетілген. Дизель отынының стандартты құрамдас тасымалдау моделі: химиялық реакциялар кинетикасын есептеу үшін қолданылады, ал есептеу моделі 3-кестеде көрсетілген [7, 8].