DLLA154SN533 Жаңа 100% сыналған Common Rail дизель/отын инжекторы BOSCH инжектор саптамасы

Саптама инжекторын жақсы жағдайда ұстау үшін үш нәрсені білуіміз керек

1 Жанармай сүзгісі мен жанармай багын жүйелі түрде тазалаңыз. Дизельді сүзгі элементі үнемі тазаланбаған және ауыстырылмайтын болса, ал дизельдік резервуар тазаланса, отын беру жүйесі бітеліп, нәтижесінде жанармай жеткіліксіз болады. Сонымен қатар, жанармай бүрку сорғы мен жанармай бүркуінің дәлдік бөліктері таза емес дизельге байланысты көбірек тозған. Жалпы, отын сүзгісін әр 100 сағат сайын, отын багын 500 сағат сайын тазалау керек. Мазут сүзгісін тазалау кезінде сүзгі элементі мен тығыздағыш сақинаның зақымдалғаны анықталса, оларды уақытында ауыстыру қажет. Жанармай багын тазалау кезінде жанармай багының түбіндегі шлам мен суды толығымен алып тастау керек.

2、Жанармай қоймасы герметикалық болуы керек. Мазут қоймасының герметикасы нашар болса, мазутқа шаң, тот, ылғал сияқты қоспалар міндетті түрде түседі, ал мазут сыртқы факторлардың әсерінен тотығады және гельденеді. Отынмен бірге отын беру жүйесіне және қозғалтқыш цилиндріне әртүрлі қоспалар мен ылғал түседі, бұл жанармай инжекторының жинағы мен цилиндрдің тозуын күшейтіп, ерте зақымдануды тудырады. Нақты техникалық қызмет көрсету дизельдік қозғалтқыштың жанармай жүйесінің дәлдікпен біріктіру бөліктерінің тозуы негізінен дизель майының құрамындағы қатты абразивті бөлшектерден болатынын анықтады. Сондықтан мазуттың сақталуын және тығыздалуын күшейту отын бүрку муфталарының қызмет ету мерзімін едәуір ұзартуы мүмкін.

3、Аралас майларды қолданбаңыз. Пайдалану кезінде дизель майына қозғалтқыш майын, бензинді, алкогольді және т.б. қосуды ұмытпаңыз, әйтпесе жанармай бүркуінің қызмет ету мерзімі қысқарады.