DLLA155P180 Weichai Wd618 үшін жаңа 100% сыналған Common Rail дизель/отын инжекторының саптамасы

Инжектордың саптамасының қызметі отынды бөлшектерге атомизациялау және жану үшін ауамен араластыру үшін жану камерасына тарату болып табылады. Сондықтан инжектор шүмегінің белгілі бір айдау қысымы, белгілі бір диапазон және шашыратқыш конусының белгілі бір бұрышы болуы талап етіледі, тұман жақсы болуы керек және жанармай айдау соңында жанармай тез тоқтатылуы мүмкін. Инжектор саптамасының негізгі бөліктері ине клапаны және ине клапанының корпусы болып табылады, олар бірге инжектор саптамасының жинағы деп аталады және оның қалыпты қызмет ету мерзімі әдетте 2500 сағаттан асады. Дегенмен, дұрыс пайдаланбағандықтан, іс жүзінде өмір сүру ұзақтығы 1500 сағаттан асатын адамдар өте аз. Инжекторлар жинағының ерте зақымдануының себептері мен алдын алу әдістеріне келесі талдау жасалады.
1 Инжектор жинағының ерте зақымдануының себептері
(1) Кездейсоқ бөлшектеу. Көптеген операторлар дизельді қозғалтқыштың отынмен қамтамасыз ету жүйесінің істен шығуы салыстырмалы түрде жиі кездеседі деп ойлайды, сондықтан дизельдік қозғалтқыш істен шыққаннан кейін олар көбінесе ақаулықтың себебін мұқият анықтамайды, бірақ отынмен жабдықтау жүйесін бөлшектеп, тексеріп, ауыстырады. бірінен. Дегенмен, инжектор саптамасының жинағының өңдеу және құрастыру дәлдігіне қойылатын талаптар өте қатаң және бөлшектелген және орнатылғаннан кейін қызмет ету мерзімі ондаған, тіпті жүздеген сағатқа қысқартылуы мүмкін. Сонымен қатар, бұдырлар, кір, сызаттар немесе тіпті деформациялар дұрыс бөлшектемеу және орнату салдарынан туындауы мүмкін, бұл техникалық жағдайдың нашарлауына және қызмет ету мерзімінің қысқаруына әкеледі.
(2) Дұрыс емес тазалау. Инжектор саптамасының жинағын тазалаған кезде оны басқа бөліктермен араластырыңыз және таза емес тазалау сұйықтығын пайдаланыңыз немесе тіпті тазаламай жинаңыз. Егер тоттануға қарсы май жаңа жұп үшін мұқият тазаланбаса, жұптың жұмыс бетінің соқтығысуы және сызылуы, қоспалар мен абразивті заттармен ластануы өте оңай және жұмыс кезінде тозу күшейеді.
(3) Жанармай бүрку қысымының дұрыс реттелмеуі. Инжектор саптамасын немесе жоғары жылдамдықтағы жанармай бүрку қысымын ауыстырған кезде, егер жанармай бүрку қысымы тым төмен немесе тым жоғары реттелсе, инжектор саптамасының жинағының қызмет ету мерзімі қысқарады, әсіресе жанармай бүрку қысымы тым жоғары болса, ол инжектор саптамасының бөлшектерінің тозуын арттырады.
(4) Дұрыс емес құрастыру. Майдың ағып кетуіне жол бермеу үшін аздаған операторлар инжектор шүмегінің бекіткіш гайкасын шамадан тыс қатайтады, бұл инжектордың саптамасына тым көп қысым түсіреді, деформациялайды, құрастыру дәлдігін бұзады және біркелкі бөліктердің қозғалысын бұғаттайды және зақымдалған.
(5) Жанармай сапасы нашар. Төмен сапалы жанармайды пайдалану, оның майлау өнімділігі, тығыздағыш өнімділігі және тұтқырлығы және басқа да көрсеткіштері пайдалану талаптарына сәйкес келмейтіндіктен, инжектор шүмегіндегі көміртегі шөгінділері сияқты ақауларды тудыруы оңай. Сонымен қатар, тазартылмаған отын, зақымдалған отын сүзгісі немесе май тізбегін «тегіс» ету үшін сүзгі элементін алу сияқты қате әрекеттер жұп бөлшектердің қызмет ету мерзімін қысқартады.