Жанармай бүрку сорғысы 42011282AL Carter 320D жалпы рельсті инжектор 32F61-00062 жинағы 32F61-00062

Дизельдік қозғалтқыштың отын бүрку сорғысын орнатуды тексеру және реттеу

Жанармай бүрку сорғысы дизельдік қозғалтқыштың отын жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады.Оның жұмыс жағдайы дизельдік қозғалтқыштың қуатына, үнемділігіне және сенімділігіне тікелей әсер етеді.Оның функциясы - дизельді қозғалтқыштың айналу жылдамдығын реттеу үшін май қысымын арттыру, айдау уақытын және айдау көлемін бақылау.және қуат және т.
Жанармай бүрку сорғысының май шығару клапаны мен плунжері жиынтық ретінде пайдаланылуы тиіс және айырбастауға рұқсат етілмейтін барлық дәл ілінісу бөліктері болып табылады.
Жанармай бүрку сорғысын орнатқан кезде, ролик ең төменгі күйде болуы үшін алдымен стартердің тұтқасын тарту керек.Ауысым шанышқысы мен жанармай бүрку сорғысындағы көрсеткіштерді көру тесігінің ортасына бекітіңіз, содан кейін жанармай бүрку сорғысын орнына басыңыз, көрсеткіштің ауысым шанышқысымен қозғалатынын көру үшін ауысым шанышқыны бұрыңыз, егер солай болса, үстіңгі бөлікті қатайтыңыз. алдымен екі гайканы салыңыз, содан кейін тығыздағышты, қақпақ тақтасын және гайканы ретімен орнатып, қатайтыңыз.Әйтпесе, жанармай бүрку сорғысын шығарып, жинау үшін ауыстыру шанышқысы мен көрсеткіштің орнын қайта реттеңіз.
Жанармай бүрку сорғының жоғары қысымды май құбырын алып тастаңыз, жанармай бүрку сорғысының жанармай шығысын саусақтарыңызбен жауып, іске қосу тұтқасын тартыңыз.Егер сіз жанармай бүрку қысымы жоғары екенін сезсеңіз, алдын ала отын бүрку сорғы жақсы деп ойлай аласыз.Егер сіз отын бүрку қысымының төмен екенін сезсеңіз, бұл отын бүрку сорғысының істен шыққанын білдіреді.Май шығару клапанының тығыз орнын алып тастаңыз және поршень жоғары және төмен қозғалатынын көру үшін маховикті бұраңыз.Егер ол төмен жылжымаса, бұл плунжер серіппесі сынған немесе поршень жоғарғы өлі нүктенің жанында тұрып қалғанын білдіреді.Әйтпесе, поршень төмендеген кезде, май шығару клапанының тесігінен дизель майының ағып жатқанын тексеріңіз.Олай болмаса, бұл май сорғысының май құятын тесігі бітеліп қалғанын білдіреді және оны тазалау керек.Егер жанармай айдау сорғысының май беру қысымы тым төмен болса және отын беру көлемі аз болса, жанармай айдау сорғысының май құятын тесігі бітеліп қалғанын, плунжер жұбының қатты тозғанын немесе қатты тозғанын тексеруге назар аудару керек. отын шығару клапанының жұбы мен таратқыш білігі қатты тозған.
Дроссель тұтқасын бастапқы қалпына келтіріңіз, алдымен отын бүрку құбыры шыққанша маховикті сағат тілімен жылдам бұраңыз.Содан кейін маховикті сағат тілімен баяу бұраңыз және отын бүрку құбыры шыққаннан кейін бұруды тоқтатыңыз.Жоғарғы өлі нүктеден кейін маховикті сағат тіліне қарсы шамамен 90 градусқа бұрыңыз және отын бүрку құбырының шығысындағы қалдық отынды шүберекпен сүртіңіз.Содан кейін маховикті сағат тілімен баяу бұраңыз және осы уақытта отын бүрку құбырының шығуын қадағалаңыз.Розеткадан май шығып тұрған белгі болған кезде, маховикті айналдыруды тоқтатыңыз.Қорап корпусының жоғарғы өлі нүкте белгісімен тураланған маховиктегі ойылған сызықтың мәнін оқыңыз, бұл қазіргі уақытта жанармай берудің алға бұрышы болып табылады.
Жанармай бүркуінің стандартты бұрышы 17-19 градус.Көрсеткіш 19 градустан жоғары болса, отын бүрку сорғысының астындағы реттегіш тығыздағыштың қалыңдығын арттыру керек;егер ол 17 градустан төмен болса, отын бүрку сорғысының астындағы реттегіш тығыздағыштың қалыңдығын азайту керек.Әдетте, тығыздағыштың қалыңдығы 0,1 мм-ге артады/кемітіледі, ал жанармай бүркуінің алға жылжу бұрышы 1 градусқа кешіктіріледі/ілгеріледі.