< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Қытай Түпнұсқа сапа дизельді инжектор саптама DLLA157SM051 105019-0371 Қозғалтқыш отын шүмегі Автокөлік бөлшектері зауыты және өндірушілері | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫ

Түпнұсқа сапалы дизельдік инжектор саптамасы DLLA157SM051 105019-0371 қозғалтқыш жанармай шүмегі Автокөлік бөлшектері

Өнім туралы мәліметтер:

DLLA157SM051 105019-0371 саптамасын жану камерасына дәл сәтте жоғары тозаңдандырылған күйде шашыратуға болады, осылайша отын ауамен толық араласады және тиімді жану үшін жақсы жағдай жасалады, осылайша қуат шығысы мен тұрақты жұмыс істеуге кепілдік береді. қозғалтқыштың.

  • Сипаттама:Дизельдік инжектор саптамасы
  • Шығу орны:Қытай
  • Бренд атауы:VOVT
  • Анықтамалық кодтар:DLLA157SM051
  • Сертификаттау:ISO9001
  • Шарты:Жаңа
  • Төлем және жеткізу шарттары:

  • Ең аз тапсырыс саны:12 дана
  • Қаптама мәліметтері:Бейтарап қаптама
  • Жеткізу уақыты:7-15 жұмыс күні
  • Төлем шарттары:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Жабдықтау мүмкіндігі:Күніне 10000
  • Өнімнің егжей-тегжейі

    Өнім тегтері

    Өнімдер сипаттамасы

    Анықтама. Кодтар DLLA157SM051
    Қолданба /
    MOQ 12 дана
    Сертификаттау ISO9001
    Шығу орны Қытай
    Қаптама Бейтарап қаптама
    Сапаны бақылау 100% жөнелту алдында сыналған
    Тоқтау 7 ~ 15 жұмыс күні
    Төлем T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram немесе сіздің талапыңыз бойынша

    Инжекторлық саптамалардың маңызы және жұмыс принципі

    Отын инжекторының саптамасы қозғалтқышта маңызды рөл атқарады. Ол қозғалтқышты отынмен қамтамасыз ету жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады және оның жұмыс жағдайы қозғалтқыштың жұмысына тікелей әсер етеді. Инжектордың саптамасы істен шыққан жағдайда, бұл отын шығынының жоғарылауына, шамадан тыс шығарындыларға, іске қосу қиындықтарына, тұрақсыз бос жүріске және басқа мәселелерге әкеледі.

    Инжектор шүмегінің жұмыс принципі электромагниттік бақылауды және отын бүркуді қамтиды. Автокөлік инжекторларының көпшілігі электромагниттік басқаруды пайдаланады. ECU (қозғалтқышты басқару блогы) басқару сигналын жіберген кезде, инжектор саптамасының ішіндегі катушкалар ине клапанын сорып алатын магнит өрісін тудырады, бұл саптама арқылы жанармайдың айдалуын тудырады. ECU қуат беруді тоқтатқанда, магнит өрісі жоғалады, кері серіппенің әсерінен ине клапаны жабылады және отын бүркуі тоқтайды.

    Инжектордың саптамалары отынды жоғары қысымда шашыратады және оны қозғалтқыш цилиндріне шашыратады. Әртүрлі инъекция әдістеріне сәйкес оны бір нүктелі EFI және көп нүктелі EFI деп бөлуге болады. Бір нүктелі EFI инжекторды карбюратор позициясына орнатуды қамтиды, ал көп нүктелі EFI инжекторды әрбір цилиндрдің қабылдау құбырына орнатуды қамтиды.

    Мысалы, автокөлікті біраз уақыт жүргізгеннен кейін жанармай жүйесінде белгілі бір шөгінділер пайда болуы мүмкін. Бұл шөгінділер инжекторларға қол жеткізуді бөгеп, инжекторлардың қалыпты жұмысына әсер етуі мүмкін. Статистикалық тұрғыдан алғанда, шөгінділер инжектор саптамаларының ине клапандары мен клапан саңылауларын бітеп, электронды бүрку жүйесінің дәл бөліктерінің жұмыс өнімділігіне әсер етіп, қуат өнімділігінің төмендеуіне әкеледі. Шөгінділер сонымен қатар қабылдау клапанында көміртегі шөгінділерін қалыптастырады, нәтижесінде оның жабылуы қатаң болмайды, нәтижесінде қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы, отын шығыны артады және пайдаланылған шығарындылардың нашарлауымен бірге жүреді.

    Сондықтан инжектор шүмегінің маңыздылығы мен жұмыс принципін түсіну көлікті дұрыс пайдалану және күту үшін өте маңызды.


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз