Дизельдік инжекторға арналған F00RJ01533 0445120063 үшін жоғары сапалы Common Rail басқару клапаны жинағы

Инжектор ине клапанының құрастыруын тексеру әдісі
(1) Мойынның тығыздық сынағы.Аралас майды немесе 20# жеңіл дизельді майды пайдаланыңыз және арнайы сынақ стендісінде өткізу үшін декомпрессия әдісін пайдаланыңыз.Сынақ кезінде қысымды 23~24 МПа дейін көтеру үшін қол сорғысын пайдаланыңыз және қысымның 20 МПа-дан 18 МПа-ға дейін төмендеуі уақытын өлшеңіз.Сынақ нәтижелері және стандартты өнімдер Салыстыру үшін ол қажетті диапазондар арасында болуы керек.2) Орындықтың тығыздалу сынағы.Қысым аккумуляторы бар сынақ стендісінде 20# жеңіл дизельді майды қолданыңыз, алдымен отын бүрку қысымын белгіленген 12,5 МПа қысымға реттеңіз, содан кейін жанармай бүрку басталғанша май қысымын біркелкі 3~5 секунд сайын 0,1 МПа арттырыңыз., тығыздау сапасын сақтау үшін майдың аздаған ағуына рұқсат етіледі, ал майдың ағуының диаметрі 5 мм-ден аспайды (орындық беті бір-бірін тегістемейді) немесе диаметрі 3 мм (орындық беті бір-бірін тегістейді) ).Бірақ дөңес сфералық пішінде емес.
(3) Бүріккіш сынағы.Сынақ стендінде 20# жеңіл дизель майын қолданыңыз, жанармай бүрку қысымын 12,5 МПа дейін реттеңіз және бүрку сынамасын минутына 40~80 рет бүрку арқылы өткізіңіз.Бүріккіш сапасы келесі талаптарға сай болуы керек: D. Бүріккіш отын тозаңдандырылуы керек.Жалаңаш көзбен көрінетін майдың шашыраған бөлшектері және қалыңдықтың жергілікті біркелкілігі болмауы керек.2. Инъекцияның басталуы мен аяқталуы анық және дыбыс анық болуы керек.3 Инъекция басталғанға дейін және инъекция аяқталғаннан кейін айдау тесігінен майдың ағуына жол берілмейді, бірақ ылғалға рұқсат етіледі.
(4) Бүрку бұрышын тексеру.Жалаңаш көзбен тексеріңіз, дизельдік қозғалтқышта қолданылатын отын бүрку қысымы астында бүрку бұрышын үлгімен салыстырыңыз және жанармай бүріккішінің бүріккіш бұрышының орталық сызығы мен жанармай бүріккішінің орталық сызығы арасындағы ауытқу үлкен емес. 4°30-дан жоғары.Бүріккіш конустың бұрышы 100 мм шегінде байқалады.
(5) Сырғыма сынағы.Бөлшектерді жақсы сүзгіленген жеңіл дизель майымен мұқият тазалаңыз және майлаңыз.Ине клапаны көлденең күйге дейін 45° болғанда, ине клапанын ине клапанының корпусынан ұзындығының 1/3 бөлігіне тартып шығарыңыз, оны кез келген күйге бұрап, жіберіңіз.Салмақтың өзі еш кедергісіз еркін сырғып кетеді.