Дизельдік инжекторға арналған жоғары сапалы Common Rail басқару клапаны жинағы F00RJ00447

(1) Жоғары қысымды дизельдік дизельдік қозғалтқыштың жылдамдығын өзгерту отын бүрку жылдамдығын анық ұстай алмайтын қабылдаудың кешігуін тудырады. Қабылдау газы мен отын бүрку көлемінің сәйкес келетін оңтайландыруы жылдамдықты өзгертудің негізгі айдау көлемін түзету алгоритмі арқылы алынады және гистерезис құбылысының орнын толтыру үшін тиісті ауа-отын қатынасы сақталады. (2) Көп реттік айдау рельстік қысымның ауытқуын тудырады, бұл негізгі айдау мөлшерінің орындалу дәлдігіне әсер етеді. Мұнай айдауды орындау дәлдігін рельс қысымының ауытқуы май мөлшерінің түзету алгоритмі арқылы негізгі айдау мөлшерінің импульстік енін алдын ала түзету арқылы жақсартуға болады. (3) Өзіміз әзірлеген бағдарламалық/аппараттық басқару жүйесі арқылы жанармай бүркуін басқарудың тиісті алгоритмінің дұрыстығын тексеру үшін қозғалтқыш тірегінде тиісті сынақтар жүргізіледі.

Үстірт аймағындағы ауадағы оттегінің мөлшері жазық аймаққа қарағанда әлдеқайда төмен, бұл дизельдік қозғалтқыш цилиндрінің толық жанбауына әкеледі, бұл дизельді қозғалтқышта қуаттың төмендеуі, отын шығынының артуы сияқты өнімділіктің төмендеуінің бірқатар тенденцияларын көрсетеді. , шығатын газ температурасының жоғарылауы. Қазіргі уақытта жоғары биіктікте дизельдік қозғалтқыштың жұмыс сипаттамаларын зерттеу негізінен бір өлшемді модельдеу немесе плато ортасын модельдеу стендтік сынақ әдісін қолданады, бірақ цилиндрдегі ағын өрісін, мұнай мен газды араластыру және цилиндрдегі жану механизмін зерттеу жеткілікті терең емес. Сонымен қатар, жоғары биіктікте дизельдік қозғалтқыштардың қуатын қалпына келтірудің көпшілігі дизельді қозғалтқыштардың биіктіктің өзгеруіне бейімделуін айтарлықтай жақсартатын суперзарядтау жүйесін зерттеу арқылы қол жеткізіледі. Кемшілігі - сынақ мерзімі ұзақ және құны жоғары. Инжекциялық жылдамдық бұрышының жанармай үнемдеуге, қуат өнімділігіне және тікелей айдау дизельдік қозғалтқышының шығарындыларына әсері басқа параметрлерге қарағанда маңыздырақ.