Жоғары сапалы дизельдік отын инжекторы 0 445 120 219 Common Rail отын инжекторы 0 445 120 217 Қозғалтқыш бөлшектері 0 445 120 218

1. Иінді шатунның механизмі

Иінді шатунның механизмі цилиндр блогынан, цилиндр басынан, поршеннен, шатуннан, иінді біліктен және маховиктен тұрады. Бұл қуатты генерациялайтын және поршеньдің сызықтық кері қозғалысын иінді біліктің айналу қозғалысына айналдыратын қозғалтқыш.

2. Клапан механизмі

Клапан механизмі қабылдау клапанынан, шығару клапанынан, клапан серіппесінен, шүмектен, таратқыш біліктен және уақыт механизмінен тұрады. Оның қызметі баллонды уақытында жаңа газбен толтыру және жану нәтижесінде пайда болған пайдаланылған газды уақытында шығару болып табылады.

3. Жанармаймен қамтамасыз ету жүйесі

Дизельді қозғалтқышты жанармаймен қамтамасыз ету жүйесі жанармай багынан, жанармай сорғысынан, отын бүрку сорғысынан, дизельдік сүзгіден және т.б. тұрады. Оның қызметі цилиндрге таза ауа беру және реттеу үшін белгіленген уақытта цилиндрге белгілі бір мөлшерде дизельді айдау болып табылады. қозғалтқыштың шығу қуаты мен жылдамдығы. Соңында, жанудан кейінгі пайдаланылған газ цилиндрден шығарылады.

4. Қабылдау жүйесі

Қабылдау жүйесіне қойылатын негізгі талап - қозғалтқышты мүмкіндігінше таза ауамен қамтамасыз ету. Ауа қабылдау режимін табиғи аспирация, суперзарядтау, суперзарядтау аралық салқындату және қосарлы жоғары зарядтау аралық салқындату деп бөлуге болады. Жүйе негізінен ауа сүзгісінен, қабылдау құбырынан, цилиндр басының ауа жолынан және т.б. тұрады. Ауа сүзгісінің негізгі функциясы қызмет ету мерзімін ұзарту үшін цилиндрге түсетін ауаның тазалығын қамтамасыз ету үшін ауадағы қоспалар мен шаңды сүзу болып табылады. қозғалтқыштың.

5. Салқындату жүйесі

Дизельді қозғалтқыштар әдетте суды салқындатуды пайдаланады. Суды салқындату түрі су сорғыштан, радиатордан, желдеткіштен, термостаттан және су қаптамасынан (корпустағы) тұрады. Оның қызметі радиатор арқылы атмосфераға жоғары температуралы бөліктердің жылуын тарату үшін салқындатқыш судың айналымын пайдалану, сол арқылы қозғалтқыштың қалыпты жұмыс температурасын сақтау. Дизельді қозғалтқыштың жану камерасына айдалатын дизель көп мөлшерде жылу шығарады; оның шамамен үштен бір бөлігі поршеньді және шатундық механизм арқылы механикалық энергияға айналады және сырттан жұмыс істейді; шамамен үштен бірі пайдаланылған газдар арқылы шығарылады; шамамен үштен бірін салқындату жүйесі жоғалтады.

6. Майлау жүйесі

Майлау жүйесі май сорғысынан, сүзгіден, май арнасынан, май табағынан және т.б. тұрады. Майлау жүйесінің қызметі үйкелісті азайту, баяулау үшін барлық қажетті бөлшектерге сандық, таза және тиісті тұтқыр майлау майды жеткізу болып табылады. бөлшектердің тозуы және үйкеліс бетін тазалаңыз және салқындатыңыз. Ол дизельдік қозғалтқыштардың сенімділігі мен ұзақ мерзімділігінде маңызды рөл атқарады, оның ішінде: бөлшектердің тозуын азайту және үйкеліс жұмысын азайту; майлау бетін салқындату және тазалау; май қабықшасы адсорбцияланған жерлерде тоттың алдын алу; және гидравликалық ортаны қамтамасыз ету.

7. Іске қосу жүйесі

Іске қосу жүйесі аккумулятордан, сымдардан, электромагниттік ажыратқыш клапаннан, іске қосқыштан, стартерден және зарядтағыштан тұрады, олар стационарлық қозғалтқышты іске қосу және оны автономды жұмыс күйіне айналдыру үшін қолданылады.