Жоғары сапалы дизельдік отын инжекторы 21582103 BEBE4J01001 Volvo қосалқы бөлігіне арналған отын инжекторы
Өнімдер сипаттамасы
Анықтама. Кодтар | 21582103 |
Қолданба | / |
MOQ | 4 дана |
Сертификаттау | ISO9001 |
Шығу орны | Қытай |
Қаптама | Бейтарап қаптама |
Сапаны бақылау | 100% жөнелту алдында сыналған |
Тоқтау | 7 ~ 10 жұмыс күні |
Төлем | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram немесе сіздің талапыңыз бойынша |
Жанармай бүрку сорғысына дұрыс техникалық қызмет көрсету
Жанармай бүрку сорғысы дизельдік қозғалтқыштың «жүрегі» болып табылады, сондықтан отын бүрку сорғысына дұрыс күтім жасау керек.
1. Жанармай айдау сорғысын дизельдік қозғалтқышқа орнатқан кезде жанармай берудің алдын ала бұрышын тексеру және реттеу қажет; дизельдік қозғалтқыш 500 сағат жұмыс істегеннен кейін жанармай берудің алдын ала бұрышын қайта тексеріп, реттеу керек.
2. Ұлттық стандарттарға сәйкес келетін жеңіл дизельді пайдалану керек, ал дизельді 48 сағаттан 96 сағатқа дейін сүзгіден өткізу керек.
3. Дизельдік бак пен дизель сүзгісін қарапайым уақытта тазалауға назар аударыңыз.
4. Губернатордағы мотор майын күн сайын тексеріп тұрыңыз, егер ол жеткіліксіз болса, оны уақытында қосыңыз.
5. Жанармай бүрку сорғысы мен басқарушы арасында қаңқа майының тығыздағышы болса, қозғалтқыш майын бөлек қосыңыз.
6. Қозғалтқыш майының деңгейі майды сұйылтуға байланысты көтерілсе, бұл жанармай бүрку сорғысы мен май беру сорғысының қатты ағып кетуін білдіреді, оны уақытында жою керек.
7. Дизельдік қозғалтқыш 100 сағат жұмыс істегеннен кейін қозғалтқыш майын ауыстыру және май беру сорғысының сүзгісін тазалау керек.
8. Жанармай бүрку сорғысын, әсіресе тығыздағыштары бар бөлшектерді өз қалауыңыз бойынша бөлшектеуге немесе реттеуге болмайды. Бөлшектеу және техникалық қызмет көрсету қажет болса, жалғастырмас бұрын орынды тазалау керек.
9. Әрбір 2000 сағат жұмыс істегеннен кейін жанармай бүрку сорғысын толығымен бөлшектеу және тексеру, ал қатты тозған және зақымдалған бөлшектерді ауыстыру немесе жөндеу және қайта жөндеу қажет.
10. Локомотив ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаған кезде жанармай айдау сорғысының май арнасын дизельмен толтыру керек. Егер жанармай айдау сорғысын бөлшектеу керек болса, май арнасына тоттануға қарсы май қосқаннан кейін оны құрғақ жерде сақтау керек және батареялармен, қышқылдармен, сілтілермен және т.б. бірге сақтауға болмайды; егер жанармай бүрку сорғысы пайдалану үшін қайта жиналатын болса, қолданар алдында тотқа қарсы майды алып тастау керек.