Дизельді отын бүрку бөліктеріне арналған жоғары сапалы дизельдік инжектор саптамасы DLLA155P202

Инжектордың басын бөлшектеу және тексеру және инжектор саптамасының муфтасын тегістеуді жөндеу дағдылары (4-бөлім)

Инжектор саптамасының корпусының саптама тесігі мен инжектор саптамасының кішкентай басы арасындағы сәйкестік талаптары да өте жоғары және жалпы саңылау 0,02-0,06 мм.Инжектор саптамасының корпусының саңылау тесігі тым кішкентай (бұл жағдай инжектор саптамасы таңдалған кезде болады), инжектор саптамасын инжектор саптамасының корпусына жинап, одан кейін инжектор саптамасын сәл түртіп, оның кішкене басын жасауға болады. инжектор саптамасы инжектор саптамасының корпусынан тегіс шығып тұрады.Содан кейін инжектор саптамасын шығарыңыз, инжектор саптамасының корпусының кішкене ұшын орталық орналасу бөлігімен жабыңыз және инжектор саптамасының кішкене ұшын инжектор саптамасының корпусының кішкене тесігіне енгізіңіз.Кішкене босаңсығанша мұны қайталаңыз.

Инжектор саптамасының корпусының саңылау тесігі үлкен болғанда, инжектор саптамасының корпусының кішкене ұшын орталық орналастыру бөлігімен жабыңыз және оны 120° конустық тескішпен түртіңіз (Cурет 7, 8-сурет, 9-сурет).

Перкуссияның ауырлығын саңылау өлшеміне қарай анықтау керек, содан кейін инжектордың саптамасын айнала алатындай етіп салу керек.Саңылау тесігі кішкентай болса, оны сырттан ішке қарай соғуға болмайды, әйтпесе инжектордың саптамасы шетінен шығып кетеді, бұл пайдалану кезінде нашар тозаңдануға әкеледі.Инжектор саптамасының кішкентай бастарының әртүрлі тозу жағдайларына байланысты тесуге арнайы тесу құралын пайдаланудың қажеті жоқ.

Кесуден кейін сынау алдында инжектор саптамасы мен инжектор саптамасының корпусын мұқият тазалау керек.