Denso Common Rail саптамасының дизельдік қозғалтқышының қосалқы бөлшектеріне арналған жоғары сапалы DLLA145P864

Дизельдік қозғалтқыш технологиясын дамытудағы екі негізгі технологиялық жаңалық отын жүйесімен байланысты. Электрондық басқару технологиясын қолдану дизельдік қозғалтқыш технологиясының дамуындағы маңызды кезең ретінде қарастырылады.

Жанармай инжекторының негізгі бөліктері электромагниттік клапан, басқару клапаны, поршеньді және ине клапанының жұп бөліктері. Жоғары қысымды отын жалпы рельс құбырымен тасымалданады. Жанармай инжекторында екі отын беру жолы бар, біреуі басқару поршенінің үстіндегі басқару камерасына, екіншісі ине клапанының жоғарғы жағындағы аккумулятор камерасына түседі. Электромагниттік клапан қуаттандырылмаса, басқару бөлмесіндегі майдың шығуы жабылады. Басқару поршенінің көлденең қимасының ауданы ине клапанының конустық қысым бетінің ауданынан үлкен болғандықтан, поршеньді серіппенің алдын ала жүктеу күшімен біріктірілген, ине клапаны отырғыштың бетіне тығыз басылады; Электромагниттік клапан басқару сигналын қабылдап, қосылған кезде май шығару тесігі бірте-бірте ашылады, бұл кезде диспетчерлік бөлмедегі отын шығынының айырмашылығы бірте-бірте азаяды, поршеньдегі сұйықтық қысымы әлсірейді, ине клапаны біртіндеп көтеріледі, жанармай бүріккіш тесіктен кейін саптаманың қысым камерасына түседі, жанармай шашыратқышының пайда болуы. Электромагниттік клапанның қуаты, электромагниттік күш азаяды, гидравликалық қысым серіппелі алдын ала жүктеме күшін жеңуге және ине клапанын қайтадан отыруға, май бүркудің соңын жасауға жеткіліксіз.