Жоғары сапалы отын рельсіндегі қысым сенсорлары 0 281 002 937 0281002937 Common Rail қысым датчигі қосалқы бөлігі

1. Орнату және орны:
Дизель қысымының сенсоры әдетте қозғалтқыштың цилиндрлер блогында, дизельді сүзгі корпусында немесе қозғалтқыштың басында орналасады, нақты орын қозғалтқыш үлгісіне және өндірушіге байланысты өзгеруі мүмкін.

2. Функция және рөл:
Қысым сенсоры дизельдік қозғалтқыштағы қысым мәндерін анықтау үшін қолданылады, мысалы, отын қысымы, май қысымы және т.б.
Ол анықталған қысым мәнін кернеу мәніне түрлендіреді және оны қозғалтқышты басқару блогына (ECU) енгізеді.
Алынған қысым сигналына сәйкес, ECU оны CAN желісі арқылы құралға шығарады, ал құрал дабыл береді және моментті шектейді немесе сигналға сәйкес тиісті ақпаратты көрсетеді.

3. Тексеру және реттеу:
Инжектор саптамасын тексеру және реттеу: инжектор саптамасының қысымын тексеру үшін инжектордың саптамасын цилиндр басынан алып тастау және оны арнайы сынақ стендіне орнату қажет. Сынақ стендінің жанармай багының, отын құбырының және т.б. таза және сүзгіден өткен, жоғары таза дизель отынымен толтырылғанына көз жеткізіңіз. Майдың қысымын қол сорғысының көмегімен бірте-бірте арттырыңыз, инжектор саптамаларының ашылу қысымының ережелерге сәйкестігін тексеріңіз және қажет болған жағдайда түзетулер енгізіңіз.
Май қысымының сенсоры: оның кірістірілген қысым чипіне биіктік әсер етуі мүмкін, сондықтан оның шығыс кернеуі қалыпты температура мен қысым жағдайында белгілі бір диапазонда (мысалы, 0,428 В жоғары және 0,572 В төмен) орналасуы керек.

4. Сәтсіздік режимдері және қорғаныс:
Жалпы рельстегі отын қысымының сенсоры сәтсіз болса, ол ECM ақау шамының жануына, қозғалтқыштың қорғанысының төмендеуіне және қысым шегі 76 МПа және жылдамдық шегі 1800 айн/мин болуы мүмкін.
Егер жалпы рельстегі қысым тұрақты түрде өте жоғары болса (мысалы, 160 МПа-дан жоғары немесе 2 секундта 20 МПа өзгеретін), ECM зақымдануды болдырмау үшін дизельді қозғалтқышты автоматты түрде өшіру үшін басқарады.

5. Абайлаңыз:
Инжекторды реттеу кезінде жанармай жүйесін ластамау үшін сынақ стенді мен құралдардың таза болуын қамтамасыз етіңіз.
Қозғалтқыш майын пайдаланған кезде қозғалтқышқа зақым келтірмеу үшін қоршаған орта температурасына сәйкес тиісті тұтқырлық дәрежесін пайдалану керек.

6. Диагностика және тестілеу:
Май қысымының қосқышын диагностикалау және сынау үшін дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін контактілер арасындағы ашық және қысқа тұйықталуларды (үздіксіздігін) тексеру қажет болуы мүмкін.