Автокөлік бөлшектері жанармай инжекторы дизельді бүрку 0445120218 0 445 120 218 Автокөлік отынның жалпы рельсті саптама инжекторы үшін

Дизельдік қозғалтқыш инжекторының әрбір тесігінің біркелкі емес жанармай бүркуінің жану процесіне әсерін симуляциялық зерттеу (7-БӨЛІМ)

Өлшенген толық айдау жылдамдығына және жанармай бүрку мөлшеріне сәйкес, біркелкі бүрку жылдамдығы және әрбір тесіктің өлшенген біркелкі емес бүрку жылдамдығы жануды модельдеу және әрбір тесіктің біркелкі емес бүрку жылдамдығының әсер етуді талдау үшін бүрку параметрі ретінде жасалады. дизельдік қозғалтқыштың жану процесі.Модельге негізделген қозғалтқыш параметрінің сипаттамаларына және сыналған дизельдік инжектордың біркелкі емес бүрку жылдамдығына сүйене отырып, келесі қорытындыларды жасауға болады.(1) Әрбір тесіктің бүрку жылдамдығы біркелкі емес болғандықтан, айдау жылдамдығы жоғары кейбір саңылаулардың жанармай бүріккішінің ену қашықтығы ұзақ және жанармай бүріккіші ауамен толығымен араласады, сондықтан тұтану бастапқы нүктесі алға жылжиды.(2) Біркелкі емес күйдегі жылу шығару жылдамдығына сәйкес келетін фаза жұп күйдегімен салыстырғанда алға жылжытылады.Ерте жану кезеңі цилиндрдің максималды қысымы мен температурасының жылдам көтерілуіне, цилиндрдегі максималды қысымның және цилиндрдегі максималды орташа температураның біркелкі жағдайдағыға қарағанда жоғарырақ, NO генерациясының үлкенірек болуына және күйенің пайда болуына әкелетін кеш қысу инсульт кезеңіне жатады. сәл үлкенірек.(3) Біркелкі емес жағдайда жанармай шашыратқышы арқылы саңылаудағы цилиндрдегі ауаны пайдалану біркелкі емес, саңылаулардың көп бүрку мөлшері жанармай бүріккіш кеңістігінің оттегін салыстырмалы түрде төмен етеді және саңылау қабырғалары жоғары қысыммен соқтығысады. айдау жылдамдығы жоғары, сондықтан жану толық емес және жеткіліксіз.

Алғыс