Автокөлік бөлшектері отын инжекторы дизельді инъекция 4903472 Cummins авто жанармайының жалпы рельсті саптама инжекторы

Локомотив отын жүйесінің тиісті бөліктерінің жанармай тазалығының нақты жағдайын анықтау мақсатында жанармай құрамындағы қоспа бөлшектерінің мөлшері мен мөлшерін өлшеу үшін локомотив депосынан көп рет далалық мұнай үлгілері алынды.Өлшеу KLOTZ, Германия шығарған ең соңғы Жоғары дәлдіктегі бөлшектерді өлшеу жүйесі (PPMS) анализаторы арқылы жасалды.Анықтау диапазоны 2-ден 100 мкм-ге дейін болды.Өлшеу нәтижелерін әртүрлі өлшемдегі бөлшектердің санына сәйкес көрсетуге болады.

Локомотив отын багына құйылатын отынның тазалығын қамтамасыз етіңіз.Локомотив депосында жер асты мұнайы шикі отын сүзгісіне жеткенше құбыр арқылы қатты ластанады.Ірі бөлшектердің мөлшері күрт көтеріледі, ал 15 мкм-ден төмен бөлшектер азаяды.Жаңа мұнайды сақтау процесінде мұнайдағы бөлшектердің ластануы кластерленуге бейім.Мысалы, мұнайдағы шамамен 10 мкм бөлшектер мұнай белгілі бір уақыт бойы сақталғаннан кейін бірте-бірте 50 ~ 200 мкм ірі бөлшектерді ластаушы заттар түзеді.Сонымен қатар, мұнайдың гидрофильді сипаттамалары бар, сондықтан сақтау процесінде судың мөлшері айтарлықтай артады, ал отындағы су айдау сорғысының және инжектордың қызмет ету мерзіміне зиянды әсер етеді;Ал жанармайдың құрамында S компоненті болғандықтан, қышқылдық затқа жатады, мұнай құбырының коррозиясы, болат құбырдың коррозиясы және коррозиясы өз кезегінде отынды қатты ластады.Егер отын осы күйде локомотивке тікелей қосылса, жеткілікті сүзгілеу дәлдігі бар отын сүзгісі қолжетімді болмайды;Егер сүзгілеу дәлдігі төмендесе, ол жанармай бүрку сорғысы мен инжектордың қалыпты жұмысы мен қызмет ету мерзіміне айтарлықтай әсер етеді.