Жоғары сапалы жаңа дизельдік отын бүрку сорғысының бас роторы 096400-1441 VE отын сорғысы қозғалтқышының қосалқы бөлігі үшін бас роторы
өнімдердің сипаттамасы
| Анықтама.Кодтар | 096400-1441 |
| Қолдану | / |
| MOQ | 2 дана |
| Сертификаттау | ISO9001 |
| Шығу орны | Қытай |
| Қаптама | Бейтарап қаптама |
| Сапа бақылауы | 100% жөнелту алдында сыналған |
| Тоқтау | 7 ~ 15 жұмыс күні |
| Төлем | T/T, L/C, Paypal, Western Union немесе сіздің талапыңыз бойынша |
Дизельдік қоректендіру жүйесінің құрылымы және жұмыс принципі
Роторды тарату сорғысын дизельдік қозғалтқышқа сәйкестендіру процесінде дизельді қозғалтқыштың бөлме температурасында іске қосылуына көп уақыт кететіні анықталды.Іске қосу процесінің принциптерін талдау және іске қосу өнімділігіне әсер ететін әртүрлі мүмкіндіктерді жою арқылы, шешуші фактор қалқанды дизельдік сорғыны жеткіліксіз дизельдік қуатпен қамтамасыз етуде құлыпталады.Жеткілікті сорғы қысымын іске қосудың басында тез орнату мүмкін емес, бұл дизельдік сорғыны дизельді толтырудың жеткіліксіздігіне әкеледі.Ұзақ іске қосу уақыты.Дизельді тасымалдау сорғысының дизельді кіріс және шығыс резервуарларының жағдайын жақсарту арқылы ұзақ іске қосу уақыты мәселесі сәтті шешілді.Дизельді қоректендіру жүйесінің құрылымы мен жұмыс принципі: Роторлы тарату сорғысында сорғы қуысының ішкі шеткі бетінде орнатылған қалақ тәрізді дизельді тасымалдау сорғы қолданылады.Ол 1-суретте көрсетілгендей эксцентрлік сақинадан, қалақтардан, ротордан және дизельдік сорғыдан тұрады. Трансмиссия білігі айналғанда, дизельдік сорғы кілті роторды айналу үшін, ал ротор төрт қалақшаны айналдырады.Сонымен қатар, пышақтар көлденең ойықтың ішінде алға және артқа жылжиды, ал пышақ ұшы Басы әрқашан эксцентрлік сақинаның ішкі қабырғасына жақын, дизельдің кіріс аймағының көлемін және дизельді өзгерту үшін бетінің бойымен қырады. қысым аймағы.Дизельдің кіріс аймағының көлемі 2-суретте көрсетілгендей кішіден үлкенге дейін артады. Дизель отын багы, дизель-су сепараторы және дизель сүзгісі арқылы өтеді.Контейнер дизель құятын жерге сорылады.Дизельдік қысым аймағының көлемі үлкеннен кішіге дейін артады.Белгілі бір қысымы бар дизель дизельдің қысым аймағынан сорғы камерасына сығып, сорғы қысымын қалыптастырады.Артық қысымды реттейтін клапан арқылы реттеледі және айдау процесін аяқтау үшін дизельдің кіріс камерасына қайта ағады.процесс.Бұл сорғы қысымы айналу жылдамдығы артқан сайын артады.Бір жағынан, ол қалыпты дизельді беруді қамтамасыз ету үшін сорғы қуысының дизельмен толтырылуын қамтамасыз етеді және сонымен бірге бөлшектерді майлайды және салқындатады.Екінші жағынан, пайда болған қысым дизельді жабдықтаушының әрекетін басқарады.
