Жоғары сапалы жаңа дизельдік инжектор 5367913 G3S127 дизельдік қозғалтқыштың қосалқы бөлшектеріне арналған жалпы рельстік инжектор

Жанармай бүріккіш – жанармай бүріккішінің плунжер гильзасын тексеру
（1）Инжектордың плунжер төлкесіндегі тесікте сызаттар бар-жоғын тексеріңіз.Егер инжектор сынауыштағы герметикалық сынақтан өткен болса, плунжер жеңі пайдалануға жарамды.Егер ағып кету үлкен болса, плунжер мен поршеньдің төлкесін ауыстыру керек.
（2） Өлшеу саңылауындағы саңылауларды, көміртегі шөгінділерін және деформацияны тексеру үшін жоғары үлкейтетін ұлғайтқыш әйнекті пайдаланыңыз.Есептеу тесігі зақымдалған кезде инжектор қалыпты жұмыс істей алмайды.Болат сыммен, тығынды өлшеуіштермен және т.б. тазалауға әрекеттенбеңіз, еріткішпен тазалауды пайдаланыңыз.
（3）Жанармай өткеліндегі тығынның бос болуын және плунжер төлкесінде сызат бар-жоғын тексеріңіз.Поршень гильзасының үздіксіз жанасу бетінде (қара сақина x) инжектор плунжер төлкесінің бетінің зақымдалуын және тегістігін тексеріңіз.Көгерту алдында плунжер жеңіндегі барлық майлы қабықшаны мұқият тазалап, кептіру керек, ал жазық тақтайшаны (жақсырақ тегістеу тегіс пластина) және «көгерткіш агентті» пайдаланып, жазықтықтың түзулігін тексеру керек.Егер зақымдану немесе біркелкілік табылса, оны Янсин жөндеуі керек.Поршень гильзасы мен инжектор ұшының жанасу беттерінде абразивті маталарды немесе сым щеткаларды қолданбаңыз.
（4） Инжектор қатты қызып кетсе, поршень гильзасы мен инжектор корпусы арасындағы тығыздағыш тығыздағыш еріп кетуі мүмкін.Саңылау басының тығыз қақпағы босайды, сондықтан майлау майының сұйылтуы, инжектор саптамасының тесігі бітеліп қалуы, инжектор жеңі немесе плунжердің зақымдалуы мүмкін.
（5） Үлкен сыйымдылықты плунжер төлкесіндегі май құятын және қайтаратын саңылаулары стандартты плунжер төлкесіндегі май саңылауларынан шамамен 1,27 ~ 1,65 мм жоғары.Бір дизельдік қозғалтқышта стандартты инжекторлар мен жоғары көлемді инжекторларды араластыру мүмкін емес.