Жоғары сапалы жаңа дизельдік инжектор саптамасы 6801148 L008CVA дизельдік қозғалтқыштың қосалқы бөлшектеріне арналған жалпы рельсті инжектор саптамасы

Дизельдік отын инжекторының негізгі функциясы отынның жақсы тозаңдануына және біркелкі таралуына қол жеткізу үшін жану камерасына жоғары қысымды дизельді дәл бүрку түрінде шашу болып табылады. Бұл жану тиімділігін арттыруда, қозғалтқыш қуатын арттыруда және пайдаланылған газдардың шығарындыларын азайтуда маңызды рөл атқарады.
Оның жұмыс принципі мынада: май сорғымен қамтамасыз етілген жоғары қысымды дизель отын инжекторына жеткенде, отын инжекторындағы инелік клапан электромагниттік немесе механикалық әсерде ашылады, бұл дизельге айдау тесігі арқылы майда май тұманын қалыптастыруға және шашыратуға мүмкіндік береді. цилиндрге.
Сапалы дизельдік отын инжекторы жақсы жанармай бүрку тозаңдату эффектісіне, бүрку уақытын дәл бақылауға, жанармай бүрку қысымының тұрақтылығына және сенімді беріктігіне ие болуы керек. Жанармай бүркуі сәтсіз болса, мысалы, жанармай бүркуінің нашар бүркуі, майдың ағуы, бітелуі және басқа мәселелер, бұл қозғалтқыш қуатының төмендеуіне, отын шығынының артуына, пайдаланылған газдардың стандарттыдан асып кетуіне, тұрақсыз жұмыс істеуіне немесе тіпті қалыпты іске қосылмауына әкелуі мүмкін. .

1. Нашар дизель сапасы: Құрамында шаң, тот, коллоид және т.б. сияқты тым көп қоспалар бар. Бұл қоспалар инжектор саптамасының шағын арналарында біртіндеп жиналып, ақырында бітелуге әкеледі. Дизельдегі су мөлшері тым жоғары, су тот пен коррозияға әкеледі, ал тот қалдықтары инжектор саптамасын бітеп тастауы мүмкін.

2. Сүзгі ақауы: дизель сүзгісі ұзақ уақыт бойы ауыстырылмаған немесе сапасыз және ол қоспаларды тиімді түрде сүзе алмайды, бұл қоспалардың инжектор шүмегіне түсуіне мүмкіндік береді.

3. Жану өнімдерінің шөгуі: Толық емес жану нәтижесінде пайда болған көміртегі шөгінділері бүрку арнасын бірте-бірте тарылтып, инжектор шүмегінің бетіне және ішіне жабысып қалуы мүмкін.

4. Ұзақ уақыт бойы жұмыс істемеу: Қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы пайдаланылмайды, ал дизель инжектор шүмегінде кебеді және нашарлайды, инжектор саптамасын бітеу үшін шөгінділер түзеді.

5. Инжектор саптамасының тозуы: Ұзақ жұмыс инжектор саптамасының құрамдас бөліктерінің тозуына әкеледі, ал өндірілген металл қалдықтары инжектор саптамасын бітеп тастауы мүмкін. Мысалы, сапасы төмен дизельді пайдаланатын кейбір көліктер көбінесе инжектордың саптамасының бітелуіне бейім, бұл қозғалтқыш қуатының азаюы және отын шығынының жоғарылауы ретінде көрінеді. Мысалы, көлік ұзақ уақыт қатал ортада жұмыс істеп, сүзгі уақытында ауыстырылмаса, инжектордың бітелу қаупі артады.