Қытайда жасалған дизельдік отын инжекторының саптамасы DLLA148S1226 дизельдік саптама қозғалтқышының қосалқы бөлшектері
Өнімдер сипаттамасы
Анықтама. Кодтар | DLLA148S1226 |
Қолданба | / |
MOQ | 10 дана |
Сертификаттау | ISO9001 |
Шығу орны | Қытай |
Қаптама | Бейтарап қаптама |
Сапаны бақылау | 100% жөнелту алдында сыналған |
Тоқтау | 7 ~ 10 жұмыс күні |
Төлем | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram немесе сіздің талапыңыз бойынша |
Инжектордың тозуы және ұсталу себептері және жөндеу әдістері
Инжектор саптамасы дизельді отынмен қамтамасыз ету жүйесінің үш жұп дәлдік муфтасының бірі болып табылады. Оның қалыпты қызмет ету мерзімі мың сағаттан асады. Дегенмен, дұрыс пайдаланбау салдарынан жиі жүздеген сағат, тіпті тозған карта өлі ондаған сағат пайдаланыңыз.
Біріншіден, жанармай инжекторының тұрып қалуының негізгі себептері:
1, дизельдік отын таза емес, қоспалары бар жоғары қысымды отын құбыры. Сонымен қатар, инжектордың серіппесі және инжектор шүмегі арқылы кірдің басқа бөліктері инжектор ине клапанының жоғарғы бөлігіне жылжытылады, сонымен қатар ине клапанының муфтасы кептеледі.
2, машина температурасы тым жоғары инжекторды салқындату нашар, нәтижесінде май клапанының муфтасы тұрып қалады.
3, май клапанының тозуы, инжектор майдың тамшылату құбылысын бүркуді тоқтатады, бұл инжектордың саптамасының көмірді жағуын, кептелістің бұзылуын тудыруы үшін.
4, инжекторды орнату, тығыздағыштың ағып кетуі немесе тығыздағыштың зақымдалуы, нәтижесінде ауа ағып кетеді, нәтижесінде инжектордың жергілікті температурасы тым жоғары және кептеліп қалады.
5, айдау қысымы тым төмен, нәтижесінде жану камерасында жоғары қысымды газ пайда болады;
6, бөлшектерді өндіру себептері.
Екіншіден, инжектордың кептелуін жөндеу әдісі: біріншіден, дизельдік отынға немесе майды жылытуға кептелген инжектор, содан кейін оралған матаны алып тастаңыз, содан кейін ине клапанын қолмен қысқыш пен баяу әрекеттермен қысыңыз, ине клапаны ине клапанының корпусынан шығады. Ине клапанының корпусына таза майдың аз мөлшері түседі, осылайша ине клапанының корпусындағы ине клапаны ине клапанының корпусында еркін қозғала алатындай әрекеттерді қайталайды. Ине клапанының герметикалық бетінде күйік іздері болса, оны ұнтақтау пастасымен ұнтақтау керек. Тегістеу кезінде ұнтақтау пастасының мөлшерін және ұнтақтау уақытын түсінуге назар аудару керек. Инжекторға орнатылған қоңырау клапанының муфтасын тазалаңыз және айдау қысымын реттеңіз, қайта пайдалануға болады.