0445120031 инжекторға арналған жаңа Common Rail басқару клапанының жинағы F00RJ00995

Жоғары биіктікте толық жүктемесі бар жоғары қысымды ортақ рельсті дизельді қозғалтқышты калибрлеуді зерттеуде оңтайлы айдау алға жылжу бұрышы биіктіктің өсуімен артады деп болжанады.Үстірт жағдайында турбокомпрессорлық дизельді қозғалтқыштардың жану сипаттамаларын есептеу кезінде айдау жылдамдығының бұрышын реттеу үстірттегі жану процесін жақсартуға және қуатты арттыруға мүмкіндік береді.Дизельдік қозғалтқыштың өнімділігін сынақ дизельдік қозғалтқыштың техникалық шарттарын орындау шартында бүрку бұру бұрышын реттеу арқылы жақсартуға болатынын көруге болады.

(1) Жанармай бүрку жылдамдығы үстірт жағдайында дизельдік қозғалтқыштың қуат өнімділігін жақсарту үшін пайдалы.4550м биіктікте 1°CA инжекциялық ілгерілету кезінде максималды жану қысымы орта есеппен 0,26МПа артады және қуат орта есеппен 0,74кВт артады.Дегенмен, отынды тым ерте бүрку дизельдік қозғалтқыштың өрескел жұмысына, механикалық жүктеме мен жылу жүктемесінің жоғарылауына, сенімділіктің төмендеуіне әкеледі.(2) Үстірт астындағы цилиндрдегі максималды орташа температура айдау бұрышының ұлғаюымен артады, орташа температура мен жылу шығару жылдамдығының қисығы тұтастай алға жылжиды, ал ең жоғары жылу шығару жылдамдығы аз өзгереді.(3) Механикалық жүктеме мен жылу жүктемесін бақылауды ескере отырып, машинаның биіктігі астындағы май айдау жазықтықтан 6 ° CA жоғары, бұл дизельдік қозғалтқыштың жұмысын жан-жақты жақсарта алады және қуатты 81,7-ге дейін қалпына келтіруге болады. жазықтың %.

Әрбір тесіктің бүрку импульсінің сынағы нәтижесінде алынған әрбір тесіктің айдау заңына, әрбір саңылаудың максималды айдау жылдамдығына, әрбір тесіктің айналымдағы айдау көлеміне, инжектордың жалпы айналымдағы айдау көлеміне және айналу жылдамдығымен оның циклінің ауытқуына негізделген. және отын айдау сорғысының айналымдағы май көлемі зерттелді.