Жаңа инжектор саптама Dlla149p2166 0433172166 жанармай инжекторы үшін 0445120215 0445120394

(4) Бірнеше рет инъекциядан кейін инжектордың алдыңғы ұшынан май тамбауы керек.

⑤Инъекция конусының бұрышы ережелерге сәйкес болуы керек. Сынақ әдісі инжектордан 200 мм қашықтықта ақ қағазды тігінен төмен түсіру, содан кейін инжекторды қалыпты жұмыс қысымында шашырату, ақ қағаздағы май белгісінің диаметрін өлшеу, оның диаметрі болуы керек. 14 ~ 42 мм аралығында.

Екіншіден, қозғалтқышты тексеріп, реттеңіз

Тексерілетін отын инжекторы стандартты отын инжекторына арнайы тройник құбырымен параллель қосылған және жанармай бүрку сорғының жоғары қысымды құбырына қосылған. Бұл ретте басқа цилиндрлердің жоғары қысымды түтіктері әрбір цилиндрге май айдауын болдырмау үшін босатылады. Содан кейін қойыңыз

Дроссель максималды күйге қойылады, ал қозғалтқыш немесе қол иінді білігі декомпрессия жағдайында іске қосылады. Ауа шығарылғаннан кейін олардың май айдауын қадағалаңыз. Егер инжектор бірінші айдалса, айдау қысымы тым төмен; Егер сыналған инжектор майды айдаудан кейін айдау қысымының тым жоғары екенін көрсететін болса, оны бір уақытта стандартты инжекторға реттеу керек.

Үшіншіден, инжектордың айдау қысымы тәжірибе әдісімен реттеледі

Инжектордың инъекциялық қысымын реттеу әдетте инъекциялық қысымды сынау стендісінде жүзеге асырылуы керек. Сынақ алаңы болмаған жағдайда, егер жанармай бүрку сорғының техникалық жағдайы негізінен қалыпты екендігі расталса, айдаудың басындағы жанармай бүріккішінің қысымын эмпирикалық әдіс арқылы тікелей көлікте реттеуге болады.