DENSO үшін түпнұсқалық жаңа электромагниттік клапан E1022035 басқару клапаны инжектор катушкасы

Инжекторлардағы электромагниттік клапандардың көмегімен жоғары қысымды ортақ рельс жүйесі дизельдік отынды дұрыс айдау нүктесінде дұрыс айдау қысымында айдалатын отынның дұрыс мөлшерімен айдауға мүмкіндік береді, ең жақсы жану коэффициентін, атомизацияны және оңтайлы өнімділікті қамтамасыз етеді. дизельді қозғалтқыштың тұтану уақыты, сондай-ақ жақсы үнемділік және ластаушы заттардың ең аз мөлшері.

Жанармай бақылау принципі

Жанармай белгілі бір қысымда жоғары қысымды аккумуляторда («жалпы рельс» деп аталады) сақталады және әрқашан бүркуге дайын. Жанармай бүрку мөлшерін жүргізуші анықтайды, ал инъекцияның басталу нүктесін, бүрку ұзақтығын және айдау қысымын ECU (электрондық басқару блогы) есептейді. Содан кейін ECU электромагниттік клапанды іске қосып, әрбір цилиндрдің инжекторын (инъекция блогын) сәйкесінше бүркуге әкеледі.

Жанармай инжекторы қалай жұмыс істейді?

1. Электромагниттік клапан өшірілген: шарикті клапан жабық

Басқару камерасының қысымы + ине клапанының серіппелі қысымы > ине клапанының камерасының қысымы ине клапаны жабық - инъекция жоқ

2. (1) Соленоидты клапан қуатталған: шарикті клапан ашылады және майды төгу тесігінен майды ағызады.

(2) Басқару камерасының қысымы + ине клапанының серіппелі қысымы < ине клапанының камерасының қысымы, ине клапанының көтергіштері - инъекция

Ине клапанының көтерілу жылдамдығы ағызу тесігі мен май құятын тесік арасындағы ағын айырмашылығына байланысты; ине клапанының жабылу жылдамдығы май құятын тесік ағынының жылдамдығына байланысты

Инъекцияға жауап = электромагниттік клапанның жауабы + гидравликалық жүйенің жауабы

Әдетте ол 0,1 мс ~ 0,3 мс болуы керек (жанармай бүрку жылдамдығын бақылау талаптары)