Дизельдік инжектор отын инжекторы 03L130277b 5ws40539 A2c59513554 Audi Seat Skoda VW үшін Siemens

Жоғары қысымды оптикалық мөлдір отын инжекторының саптамаларының ішіндегі кавитация(5-БӨЛІМ)

Талдау үшін нақты құрылғының айдау қысымы (800 бар) акрил саптама бөлігінің ішкі беттеріне шекаралық шарт ретінде қолданылды.Сынғыш материалдар көбінесе созылу кезінде сәтсіздікке ұшырайтынын ескере отырып, сапфирді сырттан қысу және ішкі беттердегі созылу күштерін азайту үшін дизайнға сапфир қысқыштары қосылды.Қысқыштар саптаманың сыртында болғандықтан, олардың құрылысы үшін оптикалық мөлдір материалды пайдалану керек болды.

Сапфир оның жоғары төзімділігіне байланысты таңдалды.Белгілі бір мағынада, бұл қысым тікелей түсірілген бөлік акрилден жасалған болса да, сапфирді саптаманың жүк көтергіш құрамдас бөліктерін қыстырды.

Дайындалған және құрастырылған 3 сапфир қысқышы бар соңғы дизайн 1-суретте көрсетілген. Саптаманың сыртқы өлшемдері 1-суретте қарау бағытында 21,5 мм және тік бағытта 6,75 мм.О-сақина тығыздағыштар саптаманың екі жағында қолданылады.

3 Нәтижелер және талқылау

Бұл конструкция үлкен электр қозғалтқышымен басқарылатын 3 сатылы поршенді коммерциялық поршеньді сорғымен қамтамасыз етілген дизельдік отынмен сыналған.Бастапқы инъекция ұзақтығы 250 мс етіп орнатылды, бірақ қап көлемінің қысымын өлшеулер сорғының бүкіл кезең бойына белгіленген қысымды ұстай алмайтынын көрсетті.Нәтижесінде инъекция кезеңі шамамен 100 мс болды және инъекция қысымы осы кезеңде баяу төмендеді.

Саптама ішіндегі ағын Phantom V1210 жоғары жылдамдықты камерасы арқылы трансиллюминация конфигурациясында түсірілді.Қоршаған орта атмосфералық кері қысымда болғандықтан, саңылау ағыны оңай кавитацияланады.Инъекция қысымы 350 бар болатын репрезентативті сурет 2-суретте көрсетілген. Сондай-ақ ішкі ағынның, сондай-ақ осы ағын жағдайындағы саңылау ағынының және бүріккіш пайда болу аймағының толық бейнесі берілген.Бұл ағын шарты шамамен 85 000 Рейнольдс санында.