Common Rail басқару клапанының жинағы F00VC01037 және инжекторға арналған инжектордың қосалқы бөлігі 0445110112 0445110187

Iотын инжекторының ине клапан құрастыруын тексеру әдісі

(1) Мойынның тығыздық сынағы.Аралас майды немесе 20# жеңіл дизельді майды пайдаланыңыз және арнайы сынақ стендісінде өткізу үшін декомпрессия әдісін пайдаланыңыз.Сынақ кезінде қысымды 23-24 МПа дейін көтеру үшін қол сорғысын пайдаланыңыз және қысымның 20 МПа-дан 18 МПа-ға дейін төмендеуі уақытын өлшеңіз.Сынақ нәтижелері сәйкес келеді Стандартты өнімді қажетті диапазонмен салыстыру керек.

(2) Орындық тығыздау сынағы.Қысым аккумуляторы бар сынақ стендісінде 20# жеңіл дизельді майды қолданыңыз, алдымен отын бүрку қысымын 12,5 МПа белгіленген қысымға реттеңіз, содан кейін айдау басталғанға дейін май қысымын әр 3-5 секунд сайын біркелкі 0,1 МПа арттырыңыз.Май, тығыздау сапасын қадағалаңыз, майдың аздап ағып кетуіне жол беріледі, ал майдың ағуының диаметрі 5 мм-ден аспайды (орын мен беті бір-бірін тегістемейді) немесе диаметрі 3 мм (орын және беті бір-бірін ұнтақтайды).Бірақ дөңес сфералық пішінде емес.

(3) Бүріккіш сынағы.Сынақ стендінде 20# жеңіл дизель майын қолданыңыз, отын бүрку қысымын 12,5 МПа дейін реттеңіз және бүрку саны 40-80 рет болатын бүрку сынамасын орындаңыз/мин. 

Бүріккіш сапасы келесі талаптарға сай болуы керек:

①Айдалған жанармай атомизациялануы керек, шашыраған май бөлшектері және жай көзбен көруге болатын жергілікті біркелкі емес концентрация болмауы керек.

②Бүркудің басталуы мен аяқталуы анық болуы керек, ал дыбыс анық болуы керек.

③Бүрку басталғанға дейін және бүрку аяқталғаннан кейін бүрку тесігінде майдың ағып кетуіне жол берілмейді, бірақ ылғалға жол беріледі.

(4) Бүрку бұрышын тексеріңіз.Жалаңаш көзбен тексеріңіз, дизельдік қозғалтқышта қолданылатын отын бүрку қысымы астында бүрку бұрышын үлгімен салыстырыңыз және жанармай бүріккішінің бүріккіш бұрышының орталық сызығы мен жанармай бүріккішінің орталық сызығы арасындағы ауытқу үлкен емес. 4-тен°30'.Бүріккіш конус бұрышы 100 мм шегінде байқалады.

(5) Сырғыма сынағы.Бөлшектерді жақсы сүзгіленген жеңіл дизель майымен мұқият тазалаңыз және майлаңыз.Ине клапаны 45 болғанда° көлденең күйге дейін ине клапанын ине клапанының корпусынан өз ұзындығының 1/3 бөлігіне тартып шығарыңыз.Оны кез келген позицияға бұрып, жіберіңіз.Салмақтың өзі еш кедергісіз еркін сырғып кетеді.