Scania Xpi қозғалтқышы DC1 үшін дизельдік отын инжекторы 1933613

Жанармай беру уақыты тым ерте. Жанармай тым ерте берілсе, қоспасы тым ерте жанып, поршеньді кері итеру үшін тым көп қысым жасайды, бұл иінді біліктің кері шамадан тыс жүктелуіне әкеледі. Дизельді қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуіне байланысты, шамамен жалынға дейін баяулатыңыз, маховиктің жұмыс жылдамдығы 0-ге жақын немесе оған тең, ал поршеньдің жоғары қозғалысы май беру бұрышының диапазонында, егер бұл уақытта ілінісу бөлінсе , ол дизельді қозғалтқыштың қызып кетуіне байланысты болады, сондықтан цилиндрге жанармай бүрку жылдам жану, поршеньдің жоғарғы өлі орталығынан төмен және кері бағытта емес ықпал етеді. Жоғары сырғыту. Трактор қозғалтқышты өшіру үшін келе жатыр. Егер ілінісу бөлінбесе және редуктор алынбаса, көшкін пайда болады. Бұл кезде дизельді қозғалтқыш беріліс механизмі арқылы жетекші доңғалақпен қозғалады. Маховикті айналдыру кілті. Маховик нашар айналдырылды, кілт жолы сынды, нәтижесінде уақыттың дұрыс реттелмеуі дизельді қозғалтқыштың кері бұрылуына әкелді.

Қолдану процесінде қозғалтқыш инжекторының немесе саптаманың зақымдалуы оңай екендігі анықталды. Өндірушінің техникалық сәйкестендірілуінен кейін дизельдік майдың сапасы жанармай бүріккішінің зақымдалуы талаптарына сәйкес келмейді деген пікір бар. Отын инжекторының қызмет ету мерзімін жақсарту үшін біз дизель майының сапасын жақсарту бойынша келесі шараларды қабылдадық:

(1) Дизельді отын қосу кезінде шикі сүзу рөлін атқаруы үшін дизельдік цистернаның жанармай құю портына сүзгіні қосыңыз; Түпнұсқа бір және екі сүзгі элементтері арасына сүзгі элементі қосылады, осылайша жанармай инжекторына түсетін дизель отынын бастапқы екі сүзгіден төрт сүзгіге ауыстыруға болады.

(2) Сүзгі шыныаяқындағы қоспаларды уақтылы тазалаңыз, дизельді сүзгі элементін үнемі ауыстырыңыз және резервуардағы тұндырылған қоспаларды кетіру үшін дизель майының резервуарын жиі тазалаңыз.