Дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120037 Bosch инжекторымен үйлесімді

Дизельдік қозғалтқыш инжекторының әрбір тесігінің біркелкі емес отын бүркуінің жану процесіне әсерін модельдеу зерттеуі(1-БӨЛІМ)

Аннотация.

F186 қозғалтқышының 4 саңылаулы инжекторының әрбір тесігінің бүрку импульсі мен айдау қысымы инжектордың әрбір тесігінің ағынының коэффициенті мен бүрку жылдамдығының өтпелі сынақ жүйесін және бүрку жылдамдығын, отын бүрку мөлшері мен ағын коэффициентін пайдалану арқылы тексерілді. әрбір тесік алынды.Әрбір тесіктің өлшенген бүрку жылдамдығына және жанармай бүрку көлеміне сәйкес FIRE бағдарламалық жасақтамасымен дизельдік қозғалтқыштың 3D моделі құрылды және жану үшін бүрку параметрі ретінде әрбір тесіктің біркелкі айдау жылдамдығы мен біркелкі емес айдау жылдамдығы жасалды. дизельді қозғалтқыштың жану процесіне әрбір саңылаудың біркелкі емес айдау жылдамдығының әсерін салыстырмалы талдау үшін модельдеу.

Әрбір саңылаудың бүркуі біркелкі емес болғандықтан, айдау жылдамдығы жоғары кейбір саңылауларда жанармай бүріккішінің ену қашықтығы ұзақ және жанармай шашыратқышы ауамен толығымен араласып, тұтануды бастау нүктесі алға жылжиды.Біркелкі айдау жылдамдығымен салыстырғанда, айдау жылдамдығы біркелкі емес жағдайда жылу шығару жылдамдығына сәйкес келетін фаза алға жылжиды, цилиндрдегі максималды қысым мен температура тез көтеріледі, цилиндрдегі максималды қысым және цилиндрдегі максималды орташа температура жоғары болады. , NO буыны үлкенірек, ал күйе буыны сәл үлкенірек.Төрт саңылаудан айдау жылдамдығы біркелкі болмаған жағдайда, саңылаудағы цилиндр кеңістігіндегі ауаны жанармай бүріккішпен пайдалану біркелкі емес болғандықтан, көп мөлшердегі айдау бар саңылау тесігі орналасқан цилиндр кеңістігіндегі оттегін салыстырмалы түрде төмен етеді. , жоғары айдау жылдамдығы бар тесіктің қабырға соқтығысуы көбірек, ал диффузиялық жану толық емес және жеткіліксіз.