Дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120045 Bosch for Man TGL/TGM

Отын инжекторы қозғалтқыштың отын бүрку жүйесінің негізгі бөлігі болып табылады және оның техникалық жағдайы қозғалтқыштың қалыпты жұмысына үлкен әсер етеді. Инжектордың жұмыс ортасы өте нашар болғандықтан, жоғары температура мен жоғары қысымның жануына тікелей әсер етеді

Камерада саптамадағы май қабықшасы тотығуға, полимерленуге және басқа реакцияларға бейім, нәтижесінде саптамада көміртек жиналады. Қолданыстағы зерттеулер инжектор саңылауларында көміртектің тұндырылуы отын бүрку ағынының жоғалуының жоғарылауына, атомизация мен жану сапасының нашарлауына, қозғалтқыштың қуаты мен үнемділігінің төмендеуіне әкелетінін анықтады. Чжоу Цзянвэй және т.б. тікелей айдайтын бензин қозғалтқышының инжекторының көміртекті тұндыру сипаттамаларын зерттеп, инжектордың әрбір тесігінің көміртекті тұндыру дәрежесі әртүрлі болатынын анықтады, ал көміртекті тұндыру екі морфологияны көрсетті: құрғақ дөрекі және ылғалды тегіс. Liaquat және т.б. 250 сағ төзімділік сынағынан кейін бір цилиндрлі дизельдік қозғалтқыштың реактивті саңылауларында көміртегі шөгіндісін талдады және көміртегі шөгіндісінің негізінен C, O, Zn және S тұратын инжектордың жоғарғы жағында таралатынын анықтады..

Элемент құрамы. Barbour және т.б. 60 сағат жұмыс істегеннен кейін белгілі бір дизельдік қозғалтқыштың инжектор тесігін кескеннен кейін тесіктегі көміртегі шөгіндісінің морфологиялық сипаттамаларын талдап, көміртегі шөгіндісінің инжектор тесігінің ішінде ірі көміртекті шөгінді қабаты бар екенін анықтады.

Құмағай т.б. бір цилиндрлі дизельдік қозғалтқыштың мазутындағы Zn элементінің реактивті саңылаудағы көміртегі шөгіндісіне әсерін зерттеп, Zn элементі бар ма, жоқ па, ағынды саңылаудың шығыс жағында көміртегі шөгіндісінің көбірек болатынын анықтады. кіріс жағында, бірақ мұнайдың құрамында Zn элементі болған кезде, саңылаудағы көміртегі шөгінділерінің бөлшектері кішірек және құрылымы бойынша біркелкі болды.