Инжектордан тамызатын май
Ақаулық белгілері: жанармайдың үздіксіз бүркуі, жанармайдың тозаңдануы мүмкін болмайтындай саптама саңылауларының бітелуі, біркелкі емес жанармай бүрку, нашар іске қосу өнімділігі, жұмыстың соғуы, түтіннің шығуы, көміртегі шөгінділерінің көбеюі, нәтижесінде қозғалтқыш қуаты азаяды, отын шығыны артады және тозуының артуы.
Ақаулық себептерін талдау: (1) Ине клапанының тығыздағыш конус беті мен ине клапанының корпусы қатты тозған және конус бетінің тығыздағыш сақинасының жанасу бетін кеңейтетін, конус бетін деформациялайтын және кедір-бұдырды арттыратын ойық іздері пайда болады. , нәтижесінде инжектордан май тамшылайды. Саптама тесігінің жанында көміртегі шөгінділері пайда болады, тіпті саптама тесігі бітеліп қалады. (2) Жоғары қысымды отын құбырының қалдық қысымы неғұрлым жоғары болса (яғни, екі жанармай бүрку саптамалары арасына жанармай айдалмаған кездегі жоғары қысымды отын құбырының қысымы), жанармайдан тамшылататын жанармай соғұрлым маңыздырақ болады. саптама. Қалдық қысымға әсер ететін негізгі себеп - май шығару клапанының біркелкі болуы. Жанармай бүрку саптамасының май тамшысының ақаулығы жанармай бүрку саптамасында емес, жанармай жіберу клапанының жинағын тығыздаумен тығыз байланысты. Май жіберу клапанының қалыпты тозуы инжектордан май тамшылатады. (3) Жанармай инжекторының ине клапаны мен ине клапанының корпусының бағыттаушы бетінің сырғанауы нашар және жұмыс бітелуі немесе ине клапанының бағыттаушы беті мен ине клапанының корпусы қатты тозған, ине клапаны арасындағы контакт корпусы мен инжектор корпусы қатаң емес немесе ине клапаны мен ине Клапан корпусының тығыздағыш конустық беті механикалық қоспалармен жастықталған, ал егер ол тығыз жабылмаса, ол сондай-ақ жанармай бүріккішінен май тамшылатады.