Дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120083 Bosch Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D қозғалтқышы үшін

Инжектор саңылауындағы көміртектің тұндыруының дизельдік қозғалтқыштың айдау қысымына әсері

Бұл жұмыста оптикалық микроскоп жаңа инжектордың және көміртегі шөгіндісінің инжекторының саптама тесігінің морфологиясындағы айырмашылықты салыстыру және талдау үшін пайдаланылады. Жанармай бүрку сорғысын сынау стендінде жаңа инжекторды және сәйкесінше отын бүрку сынамасын жүргізу үшін көміртегі тұндырғышты пайдалану арқылы инжектордағы көміртегі шөгіндісінің дизельдік қозғалтқыштың отын бүрку қысымына әсері талданады. (1) Инжектордағы көміртекті шөгіндіден кейін, саптаманың шығуы. Көміртек шөгінділері көп, олар саптама тесігінің шеңбері бойымен дөңгелек доға түрінде таралған. Жаңа инжектормен салыстырғанда саптама тесігінің қалыңдығы нашар, ал саптама тесігінің ішкі кедір-бұдыры артқан. Саңылау тесігінде көміртекті шөгіндіден кейін саптаманың бастапқы құрылымы өзгереді және саптама тесігі белгілі бір дәрежеде бітеліп қалады. Кешігу, ине клапанының отыру уақыты кешіктіріледі, отын бүрку ұзақтығы артады және жоғары қысымды мұнай құбырының қалдық қысымы артады; ауыз ұшындағы айдау қысымының толқын пішіні қос шыңдық қисықтан үш шыңдық қисыққа өзгереді, ал екінші шыңның мәні айтарлықтай артады.

3) Инжектордың әртүрлі ашылу қысымында көміртегі тұнбасының сорғы ұшындағы қысымға әсері шамалы айырмашылыққа ие, бірақ ауыз ұшындағы қысым толқын пішініне әсері мүлдем басқаша. Ашу қысымы неғұрлым көп болса, соғұрлым көп көміртегі шөгінділерінен туындаған ауыз ұшында қысымның жоғарылауы айқын және 3-шың қысым қисығы айқынырақ.