Дизельдік инжектор Отын инжекторы 0445120254 Bosch

Инжектордың плунжер гильзасын тексеру және жөндеу

(1) Жанармай инжекторының плунжер төлкесінің тесігінің қажалуын тексеріңіз. Егер инжектор сынаушыда герметикалық сынақтан өткен болса, онда плунжер жеңі бар. Егер ағып кету үлкен болса, плунжер мен поршеньдің төлкесін ауыстыру керек.

(2) Өлшеу саңылауындағы бұрғыны, көміртектің жиналуын және деформацияны тексеру үшін жоғары қуатты ұлғайтқышты пайдаланыңыз. Есептеу тесігі зақымдалған кезде, жанармай инжекторы қалыпты жұмыс істей алмайды. Болат сыммен, тығын өлшегішпен және т.б. тазалауға тырыспаңыз, еріткішпен тазалау керек.

(3) Мазут дроссельінің тығынының босағанын және плунжер төлкесінде сызат бар-жоғын тексеріңіз. Инжектордың плунжер төлкесінің бетінің зақымдалуын және плунжер жеңінің үздіксіз жанасу бетінің тегістігін (қара белдік аймағы) тексеріңіз. Көгерту алдында плунжер жеңіндегі барлық май қабығын мұқият тазалап, үрлеп кептіріңіз. Тегіс беттің тегістігін жалпақ табақпен (жақсырақ тегістеу тақтасы) және «көгерткіш» арқылы тексеріңіз. Зақымдану немесе біркелкі еместік анықталса, оны жерлеу және жөндеу керек. Плунжер гильзасы мен саптаманың басы арасындағы жанасу бетінде зығыр шүберекті немесе сым щетканы пайдаланбаңыз.

(4) Инжектор қатты қызып кетсе, поршень гильзасы мен инжектор корпусының арасындағы тығыздағыш еріп кетуі мүмкін. Саңылау басының тығыз қақпағы бос болады. Нәтижесінде майлау майы сұйылтылған, инжектор саңылаулары бітеліп, инжектор төлкелері немесе плунжерлер зақымдалуы мүмкін.

(5) Үлкен сыйымдылықты плунжер төлкесіндегі май құятын және қайтаратын тесіктер стандартты плунжер төлкесіндегі май саңылауларынан шамамен 1,27 ~ 1,65 мм жоғары. Стандартты жанармай бүріккіштері мен үлкен сыйымдылықтағы жанармай бүріккіштерін бір дизельдік қозғалтқышта араластыруға болмайды.