Дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120380 Bosch инжекторымен үйлесімді Yuchai Machinery YC6J

Жалпы ымыраға келу. Поршень үстіңгі жағындағы жану камерасының орталық сызығы цилиндрдің ортаңғы сызығы мен поршень үстіңгі жазықтықтағы саптама ұшының проекциясы арасында. Осылайша, инжектордың орнату орны мен поршеньдің жоғарғы жағындағы жану камерасының орталық сызығы арасында жиі ауытқу болады, ал екеуінің орталық сызығында да Бұрыш болады.

Қарапайым, тиімді процесс кезінде инжектор тесігін өңдеу және өңдеу қатесін азайту үшін, әдетте, кеуекті саптаманың әрбір тесігінің орталық сызығы бір конустық бетке біріктіріледі, яғни ортақ нүктеде қиылысады деп үміттенеді. конус үсті. Конустың жоғарғы жағы әдетте инжекторға түседі. Орталық сызық. Әрбір ағынды саңылаудың орталық сызығынан автобус ретінде тұратын конус ағын конусы деп аталады.

Қазіргі заманғы жоғары жылдамдықты дизельді қозғалтқыштың реактивті саңылауды және бүркуді жобалау кезінде «жоғарғы ағынның біркелкі таралуы (жақын), негізгі көру түсу нүктесінің бірдей биіктігі және бір конустағы саңылаулардың жинақталуы» принципі жиі қолданылады. Жанғыш қабырғадағы әрбір бүркудің тең нүктелері арқылы қалыптасқан бірдей жазықтық әдетте цилиндр басының төменгі жазықтығына параллель болады. Қону нүктелерінен (қону нүктесінің жазықтығы деп аталады) тұратын жазықтық пен тірі құйма жазықтығы (поршень жоғарғы өлі нүктеде болған кезде) арасындағы қашықтық конустың өлшеміне, айдау бұрышына, пішініне байланысты. қоспаның (негізінен ғарыштық жану немесе май қабықшасының жануы) және жану камерасындағы ауа ағыны (соның ішінде экструзиялық құйынды токтың болуы және т.б.) және т.б. факторлар.