Дизельдік инжектор отын инжекторы 095000-6590 Denso инжекторы Hino 500 сериясы 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco экскаваторы 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Инжектордың қысым тақтасын қатайтқанда, инжектор корпусының инжекторды орнату тесігімен туралануын қамтамасыз ету үшін екі гайканы кезекпен бұрау керек. Ескертпе: Қысым тақтасын артқа қарай орнатпаңыз және инжектордың ауытқуына әкеліп соқтырмас үшін қысым тақтасының дөңес жағын инжектор корпусына қысыңыз.
Инжектордың май қайтаратын құбырынан май ағып кеткенде, оны уақытында тексеріп, жөндеу керек, ал мұнай қайтару құбырын бітеп тастауға болмайды, әйтпесе ине клапанының кері қысымы артады, бұл айдау заңдылығын бұзады және отынның қалыпты жануы.
Жанармай бүркудің тиісті қысымы отынның тозаңдану сапасын қамтамасыз етудің қажетті шарты болып табылады. Жанармай бүрку қысымы тым төмен болса, диапазон қысқа, ену аз, тозаңдану сапасы нашар және жану толық емес; Ерте тозу. Реттеу кезінде майды қайтару құбырының қосылысын алып тастау керек, ал реттеу бұрандасын көрсетілген қысымға реттеу үшін бұру керек (мысалы, Dongfeng EQZD14o дизельді көліктері үшін 18,5-19,0МПа және Iveco дизельді көліктері үшін 23-25МПа). Жанармай бүрку сорғысының плунжер жұбы мен май шығару клапанының жұбы аздап тозған кезде тозаңдату сапасын жақсарту үшін жанармай бүрку қысымын стандартты мәннен 0,5-1,oМПа төмен түсіруге рұқсат етіледі.