< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Қытай DLLA152PN269 Common Rail дизель/отын инжекторы BOSCH инжектор саптама зауыты және өндірушілері |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫ

DLLA152PN269 Common Rail дизель/отын инжекторы BOSCH инжектор саптамасы

Өнім туралы мәліметтер:

  • Шығу орны:ҚЫТАЙ
  • Бренд атауы: CU
  • Сертификаттау:ISO9001
  • Модель нөмірі:DLLA152PN269
  • Шарты:Жаңа
  • Төлем және жеткізу шарттары:

  • Ең аз тапсырыс саны:6 дана
  • Қаптама мәліметтері:Бейтарап қаптама
  • Жеткізілім мерзімі:3-5 жұмыс күні
  • Төлем шарттары:T/T, L/C, Paypal
  • Жабдықтау мүмкіндігі:10000
  • Өнімнің егжей-тегжейі

    Өнім тегтері

    өнімдердің егжей-тегжейі

    1 08 1 09 1 (2) 1 07 1 (3)

    Атауын шығару DLLA152PN269
    Қозғалтқыш үлгісі /
    Қолдану /
    MOQ 6 дана / Келісілген
    Қаптама Ақ қораптың қаптамасы немесе тұтынушының талабы
    Тоқтау Тапсырысты растағаннан кейін 7-15 жұмыс күні
    Төлем T/T, PAYPAL, сіздің қалауыңыз бойынша

    Инжектор шүмегін тексеру және ауыстыру

    Ине клапанының муфтасы инжектордың саптама муфтасы деп те аталады.Ол жоғары дәлдіктегі муфтаны қалыптастыру үшін ине клапанынан және ине клапанының корпусынан тұрады.Жұппен ұнтақталғаннан кейін оны алмастыруға болмайды.Ине клапанының жинағының негізгі ақаулығы - саптама тесігі бітеліп, тығыздағыш тығыз емес.

    1 Техникалық бағалау әдісі

    (1) Сыртқы бақылау әдісі.Жанармай бүрку жинағының техникалық күйін отынның тозаңдану сапасына қарай да бағалауға болады.Бүрку қысымын реттегеннен кейін, бүріккіште біркелкі емес қалыңдықтағы тұман дақтары немесе май сызықтары болғанда, бұл әдетте отын инжекторы болып табылады.Муфта қатты тозған;май тұманының біркелкі таралмағаны немесе май сызығының орталық сызығы қисаюы саптама тесігінің таза еместігін көрсетеді;бүркуден кейін май тамшыласа, бұл ине клапанының тығыздағыш конусы тығыз жабылмағанын білдіреді.

    (2) Тығыздау сынағы.Отын инжекторының отын бүрку қысымын қалыпты қысымнан 3-5МПа жоғары етіп реттеңіз және отын қысымы 20Па-дан 18Па-ға дейін төмендеген кезде өткен уақытты тексеріңіз, ол 9-12с кем болмауы керек.

    2 Ауыстыруға қатысты сақтық шаралары

    Инжектор жинағын ауыстыру келесі ретпен және әдіспен жүзеге асырылуы керек: (1) Инжектордың қақпағын және бекіткіш гайканы алыңыз және реттеу бұрандасын босатыңыз.(2) Серіппені, серіппелі орынды және эжектор істікшесін ретімен шығарыңыз.(3) Жанармай инжекторының корпусын тірекке қысыңыз, жанармай бүріккішінің тығыз қақпағын бұрап алыңыз да, жанармай бүріккішін алыңыз.(4) Бөлшектелген бөлшектерді таза дизель майымен тазалаңыз және бөлшектердің бүтіндігін немесе сақталмағанын тексеріңіз.Эжектор штангасының майыспауы, эжектор штангасының болат шарының домалақ немесе аршылып кетпеуі, қабықтың жанасу беттері тегіс және тот іздерінің болмауы талап етіледі.(5) Тоттануға қарсы майды кетіру және май өтуін, саптаманы және май камерасын бұғаттаудан босату үшін жаңа отын инжекторы жинағын дизель майымен шайыңыз.(6) Құрастыру қадамдары бөлшектеу қадамдарына қарама-қарсы.Инжектор жинағын орнату кезінде серіппенің қысымымен жүзеге асыруға мүлдем жол берілмейді.(7) Көрсетілген моментке сәйкес қақпақты қатайтыңыз, содан кейін эжектор штангасын, серіппелі орынды және қысымды реттейтін серіппені корпусқа кезекпен салыңыз да, реттеу бұрандасын бұраңыз.Саңылау сынағышындағы қысымды реттеңіз, содан кейін сынақтан өткеннен кейін тығыз қақпақты бекітіңіз.

     


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз