DLLA153P027 Common Rail дизель/отын инжекторы BOSCH инжектор саптамасы

Дизельдік генератордың отын бүрку саптамасы әдетте қысымды механикалық отын бүрку саптамасына жатады, оны құрылымнан мұнай саңылауының түріне және майды қайтаратын клапан түріне бөлуге болады. Олардың ішінде май қайтаратын саңылау түріндегі отын бүрку саптамасы ең көп таралған, өйткені оның құрылымы салыстырмалы түрде қарапайым, сенімді жұмыс, кемеде кеңінен қолданылған, электрлік инъекциялық жалпы рельс құрылымын қолданатын отын бүрку жабдығының жаңа генераторлық жинағы. , отын бүрку саптамасының құрылымы дәстүрлі қысымды механикалық түрінен ерекшеленеді, сонымен қатар теңіз отын бүрку жабдықтарының даму үрдісіне айналды.

Кептеліп қалған жанармай инжекторын қыздыру үшін дизельге немесе мотор майына салыңыз, оны шығарған кезде шүберекпен ораңыз, ине клапанын қысқышпен қысып, бірте-бірте жылжытыңыз, ине клапанының корпусынан ине клапанын алыңыз. Ине клапанының корпусында иістің аз мөлшерін салыңыз, сонда ине клапанының корпусында ине клапаны ине клапанының корпусында белсенді болуы мүмкін болғанша, ине клапанының корпусында қайталанатын әрекеттер, егер ине клапанының герметикалық бетінде күйіп қалған болса. шасси, оны абразивті пастамен ұнтақтау керек, ұнтақтау сонымен қатар абразивті пастаның мөлшері мен уақытын түсінуге ерекше назар аударуы керек, инжекторға таза қоңыраулы клапан муфтасы орнатылған және содан кейін инъекция қысымын реттеңіз.