D06frc дизельді қозғалтқыш бөлшектеріне арналған отын бүрку сорғысының жинағы 0445020608 0445020157

Беріліс майы сорғысының кеңестері

Май сорғышының жұмыс принципі
Дизельдік қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде иінді біліктің беріліс механизмі аралық тісті қосылыс май сорғысының беріліс беріліс механизмі арқылы айналады, ал май сорғысының ішіне орнатылған жетек тетігі жетек білігімен бірге айналады және сонымен бірге жетекті беріліс механизмін керісінше айналдырады. бағыт. Сорғы корпусының ішкі бөлігін екі тәуелсіз герметикалық кеңістікке бөлетін жетек тетігі мен жетекті беріліс торының тістері. Тісті берілістің жоғары жылдамдықпен айналуы кезінде тісті беріліс тістерінің арасындағы май шығатын жердегі май қысымды май камерасына жеткізіледі, осылайша май қысым камерасындағы май үздіксіз артады, қысым көтеріледі және майдан шығарылады. розетка. Май сору қуысындағы май ішінара вакуум құру үшін алынады, ал мұнай сорғыштағы май үздіксіз сору қуысына сорылады. Май сорғысының май беру қысымы әдетте май сүзгісіндегі қысымды шектейтін клапан арқылы басқарылады. Майдың қысымы тым жоғары болса, қысымды шектейтін клапан ашылады, ал май кірісі май тізбегіндегі қысымның алдын алу үшін майдың тікелей май табаға ағуына мүмкіндік береді. Жоғары және май сорғысының істен шығуы.
Тісті беріліс майы сорғыларына бейім ақаулар
Қалыпты жағдайда, май сорғысының жақсы майлау жағдайларына байланысты әртүрлі тозу жылдамдығы әлі де салыстырмалы түрде баяу. Дегенмен, ұзақ мерзімді пайдаланудан кейін тісті беріліс ұшының бетін тазарту және тіс беті, журнал мен мойынтірек тесігі, сорғы корпусы және сорғы корпусының ішкі қабырғасы да әртүрлі тозу дәрежесіне ие болады. Ол белгілі бір шекке жеткенде мұнай берудің азаюына және мұнай беру қысымының төмендеуіне әкеледі.