Жоғары сапалы жалпы рельсті дизель/отын инжекторы саптама DLLA150SM018

(1) Кернеу мен импульс ұзақтығын оқып, салыстырыңыз
Инъекция сигналын осциллографтың көмегімен бейнелеуге болады. Осы мақсатта өлшеу сызығын сигнал сызығына, ал екінші жолды сәйкес жерге қосу штырасына қосыңыз. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде сигнал үлгісінен кернеу мен импульс ұзақтығын (ашу уақытын) оқуға болады. Дроссель клапанын ашқан кезде, импульстің ұзақтығы үдеу кезеңінде артуы керек және қозғалтқыштың тұрақты жылдамдығымен (шамамен 3000 айн/мин) ол бос жүріс мәніне дейін немесе одан сәл төмен түсуі керек. Жеке цилиндрлердің нәтижелерін бір-бірімен салыстыруға болады және бұл ықтимал ақаулардың көрсеткішін қамтамасыз етуі мүмкін, мысалы, нашар кернеу көзі.

(2) Жанармай қысымын өлшеп, қабылдау және шығару жүйелерінде ағып кетуді тексеріңіз
Басқа маңызды сынақтар ақаулы болуы мүмкін басқа компоненттерді (жанармай сорғысы, отын сүзгісі, қысым реттегіші) анықтау үшін жанармай қысымын өлшеу және жалған өлшеу нәтижелерін болдырмау үшін қабылдау және шығару жүйелерінің ағып кетуіне тексеру болып табылады. Егер сенсорда 2 істікшелі қосқыш болса, ол индуктивті сенсор болуы ықтимал. Бұл жағдайда ішкі кедергі, кадрға потенциалды қысқа тұйықталу және сигнал анықталуы мүмкін.

Ол үшін штепсельдік қосылымды алып тастап, сенсордың ішкі кедергісін тексеріңіз. Ішкі қарсылық мәні 200-ден 1000 Омға дейін болса (анықтамалық мәнге байланысты), сенсор жақсы. Егер мән 0 Ом болса, қысқа тұйықталу, ал М Ом жағдайында үзіліс болады. Рамкаға қысқа тұйықталу сынағы омметр көмегімен көлік құралының жеріне жалғау пинінен жүзеге асырылады. Қарсылық мәні шексіздікке ұмтылуы керек. Осциллографты қолданатын сынақ жеткілікті күшті синустық сигналға әкелуі керек. Холл генераторы жағдайында тек шаршы толқынды сигнал түріндегі сигнал кернеуі мен қоректену кернеуі тексеріледі. Бұл қозғалтқыш жылдамдығына байланысты шаршы толқынды сигналға әкелуі керек. Осы жерде омметрді пайдалану Холл генераторын бұзуы мүмкін екенін қайталауымыз керек.