Жоғары сапалы дизельдік инжектор 0 445 120 020 0445120020 Bosch қосалқы бөлігіне арналған дизельдік отын инжекторы
Өнімдер сипаттамасы
Анықтама.Кодтар | 0 445 120 020 |
Қолдану | DLLA150P1076, 0 433 171 699 |
MOQ | 4 дана |
Сертификаттау | ISO9001 |
Шығу орны | Қытай |
Қаптама | Бейтарап қаптама |
Сапа бақылауы | 100% жөнелту алдында сыналған |
Тоқтау | 7 ~ 10 жұмыс күні |
Төлем | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram немесе сіздің талапыңыз бойынша |
Дизельдік қозғалтқыштың отын бүркуінің құрылымы және жұмыс принципі
Дизельдік отын инжекторын тексеру және техникалық қызмет көрсету
Отын инжекторының мыс тығыздағышының серпімділігін жоғалтудан туындаған ақаулық
Трактор жұмыс істеп тұрған кезде үшінші цилиндр жоғары қысымды май құбыры мен инжектордың қосқыш гайкасы майды сыртқа шашады.Муфта гайканы қатайту жұмыс істемейді.Оператор жоғары қысымды отын құбырының қосылысы зақымдалған деп қате сеніп, оны жаңа жоғары қысымды отын құбырына ауыстырды, бірақ нәтиже отын бүркуі жалғасты.Техниктердің тексерісінен кейін мұнда жанармай құйылып қана қоймайды, сонымен қатар жанармай инжекторын орнату тесігі де ұшып кетеді, ал дизельді қозғалтқыштың аяқтары жоқ.Алдын ала анықталғандай, инжектордың ине клапаны күйіп өліп, үшінші цилиндрдің істен шығуына әкеліп соғады.Бөлшектеп, тексергеннен кейін жанармай инжекторының ине клапаны жабық күйде тұрып қалып, қосқыш гайкадан жоғары қысымды дизельді шашыратқаны анықталды.Жанармай инжекторының мыс тығыздағышын алып тастаңыз, ол бірнеше рет бөлшектеуге байланысты икемділігін жоғалтты!Бұл газдың үрлеуіне және жанармай инжекторының ине клапанының күйіп кетуіне әкеледі.Тығыздағышты жаңасымен ауыстырыңыз, жанған отын инжекторын дизельдік майға біраз уақыт салып, содан кейін оны шығарып алыңыз да, ілгекке бекітіңіз, ине клапанын жақ төсеміне жұмсақ материалмен қысыңыз да, оны күшпен тартып шығарыңыз. оны айналдыру.Ине клапанын шығарғаннан кейін, бамбук чиптерімен оның үстіндегі көміртегі шөгінділерін алып тастаңыз, содан кейін оны қозғалтқыш майымен ине клапанының тығыздағыш бетінде біркелкі және қараңғы сақина беті пайда болғанша ұнтақтаңыз, соңында ине клапанының жинағын дизель майымен тазалаңыз, және орнатудан кейін ақауларды жою.Жоғарыда келтірілген екі жағдай инжекторды бөлшектеу мен жинаудың да өте маңызды екенін көрсетеді.Егер қатайту керек бөлшектер тартылмаса, дизельдік қозғалтқыш қалыпты жұмыс істемейді.Ауыстыру керек бөлшектер уақытында ауыстырылмаса, дизельдік қозғалтқыш та істен шығады.