< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Қытай Жоғары сапалы дизельді инжектор 0 445 120 020 0445120020 Bosch қосалқы бөлшектеріне арналған дизельдік отын инжекторы зауыты мен өндірушілері |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫ

Жоғары сапалы дизельдік инжектор 0 445 120 020 0445120020 Bosch қосалқы бөлігіне арналған дизельдік отын инжекторы

Өнім туралы мәліметтер:

Дизельдік инжектор 0 445 120
Саптама үшін: DLLA150P1076, 0 433 171 699 Common Rail саптама
RENAULT 370 Kerax, 370 Premium, Premium Route, DCI11E / DCI11C үшін
RENAULT 420 Kerax, 470 Premium үшін
Клапан үшін: F 00R J00 399 Клапан
Соленоидты клапан үшін: F 00R J02 697 Жанармай қозғалтқышының электромагниттік клапандары

  • Сипаттама:Дизельдік отын инжекторы
  • Шығу орны:Қытай
  • Бренд атауы:VOVT
  • Анықтамалық кодтар:0 445 120 020
  • Сертификаттау:ISO9001
  • Шарты:Жаңа
  • Төлем және жеткізу шарттары:

  • Ең аз тапсырыс саны:4 дана
  • Қаптама:Бейтарап қаптама
  • Жеткізілім мерзімі:7-10 жұмыс күні
  • Төлем:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Жабдықтау мүмкіндігі:Күніне 10000
  • Өнімнің егжей-тегжейі

    Өнім тегтері

    Өнімдер сипаттамасы

    Анықтама.Кодтар 0 445 120 020
    Қолдану DLLA150P1076, 0 433 171 699
    MOQ 4 дана
    Сертификаттау ISO9001
    Шығу орны Қытай
    Қаптама Бейтарап қаптама
    Сапа бақылауы 100% жөнелту алдында сыналған
    Тоқтау 7 ~ 10 жұмыс күні
    Төлем T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram немесе сіздің талапыңыз бойынша

    Дизельдік қозғалтқыштың отын бүркуінің құрылымы және жұмыс принципі

    Дизельдік отын инжекторын тексеру және техникалық қызмет көрсету

    Отын инжекторының мыс тығыздағышының серпімділігін жоғалтудан туындаған ақаулық

    Трактор жұмыс істеп тұрған кезде үшінші цилиндр жоғары қысымды май құбыры мен инжектордың қосқыш гайкасы майды сыртқа шашады.Муфта гайканы қатайту жұмыс істемейді.Оператор жоғары қысымды отын құбырының қосылысы зақымдалған деп қате сеніп, оны жаңа жоғары қысымды отын құбырына ауыстырды, бірақ нәтиже отын бүркуі жалғасты.Техниктердің тексерісінен кейін мұнда жанармай құйылып қана қоймайды, сонымен қатар жанармай инжекторын орнату тесігі де ұшып кетеді, ал дизельді қозғалтқыштың аяқтары жоқ.Алдын ала анықталғандай, инжектордың ине клапаны күйіп өліп, үшінші цилиндрдің істен шығуына әкеліп соғады.Бөлшектеп, тексергеннен кейін жанармай инжекторының ине клапаны жабық күйде тұрып қалып, қосқыш гайкадан жоғары қысымды дизельді шашыратқаны анықталды.Жанармай инжекторының мыс тығыздағышын алып тастаңыз, ол бірнеше рет бөлшектеуге байланысты икемділігін жоғалтты!Бұл газдың үрлеуіне және жанармай инжекторының ине клапанының күйіп кетуіне әкеледі.Тығыздағышты жаңасымен ауыстырыңыз, жанған отын инжекторын дизельдік майға біраз уақыт салып, содан кейін оны шығарып алыңыз да, ілгекке бекітіңіз, ине клапанын жақ төсеміне жұмсақ материалмен қысыңыз да, оны күшпен тартып шығарыңыз. оны айналдыру.Ине клапанын шығарғаннан кейін, бамбук чиптерімен оның үстіндегі көміртегі шөгінділерін алып тастаңыз, содан кейін оны қозғалтқыш майымен ине клапанының тығыздағыш бетінде біркелкі және қараңғы сақина беті пайда болғанша ұнтақтаңыз, соңында ине клапанының жинағын дизель майымен тазалаңыз, және орнатудан кейін ақауларды жою.Жоғарыда келтірілген екі жағдай инжекторды бөлшектеу мен жинаудың да өте маңызды екенін көрсетеді.Егер қатайту керек бөлшектер тартылмаса, дизельдік қозғалтқыш қалыпты жұмыс істемейді.Ауыстыру керек бөлшектер уақытында ауыстырылмаса, дизельдік қозғалтқыш та істен шығады.


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз