Жоғары сапалы жаңа дизельдік отын бүрку сорғысының басы роторы 096400-1320 VE отын сорғысы қозғалтқышының қосалқы бөлігі үшін бас роторы

Роторды тарату сорғысының жалпақ жұдырықша тақтасы бір-бірінен 90° қашықтықта орналасқан төрт жұдырықша профилімен біркелкі бөлінген; роликті орындыққа төрт ролик орнатылған, олар бір-бірінен 90° қашықтықта орналасқан. Плунжердің жоғарғы жағында төрт дизельдік кіріс ойығы және шеңберде дизельді шығару ойығы бар. Сәйкес таратқыш гильзада бір дизель құятын тесік және төрт дизель шығару тесігі бар. Дизельдік сорғының жетек білігі 90° айналатын сайын жұдырықша мен плунжер серіппесі ынтымақтаса отырып, поршень тартылып, 90° айналу кезінде бір рет солға және оңға итеріледі, ал поршень дизельді беруді, дизель қысымын және тарату. процесс. Роторды тарату сорғысының құрылымдық принципі. Жазық жұдырықшаның ең жоғары нүктесі роликпен жанасқанда плунжер жоғарғы өлі нүктеде болады, жазықтық жұдырықша пластина айналуын жалғастырады, ролик жазықтық жұдырықшаның төмендеу қимасы бойымен төмен сырғанайды, плунжер төмен түсіп, айналады. бір уақытта және оның дизельдік кіріс ойығы тарату жеңіндегі дизельдік кіріс тесігімен жанасады. Бұл кезде плунжердегі дизельді шығару ойығы айналды және тарату төлкесіндегі дизель шығару тесігі арқылы жабылды. Дизельдік отын поршень қуысына электромагниттік клапан және тарату төлкесіндегі дизельдік кіріс тесігі арқылы түседі. Поршень төменгі өлі нүктеге жеткенде және дизельді беру процесі аяқталғанда, ұшақ жұдырықшасы ең төменгі нүктеге бұрылып, роликпен жанасады. Жанармай бүрку процесі кезінде және жанармай бүрку соңында жазықтық жұдырықша пластинасы айналуын жалғастырғанда, ролик жұдырықшаның көтерілу бөлігі бойынша қозғалады.