< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Қытай Жоғары сапалы жаңа дизельдік отын бүрку сорғысының басы роторы 146400-2220 VE отын сорғысы қозғалтқышы үшін қосалқы ротор зауыты мен өндірушілері |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫ

Жоғары сапалы жаңа дизельдік отын бүрку сорғысының бас роторы 146400-2220 VE отын сорғысы қозғалтқышының қосалқы бөлігі үшін бас роторы

Өнім туралы мәліметтер:

Дизельдік сорғы роторы 146400-2220 VE бас роторы болып табылады.Ол дизельдік сорғы үшін жарамды.

  • Сипаттама:Бас ротор
  • Шығу орны:Қытай
  • Бренд атауы:VOVT
  • Анықтамалық кодтар:146400-2220
  • Қолдану: /
  • MOQ:2 дана
  • Сертификаттау:ISO9001
  • Төлем және жеткізу шарттары:

  • Қаптама:Бейтарап қаптама
  • Сапа бақылауы:100% жөнелту алдында сыналған
  • Тоқтау:7 ~ 15 жұмыс күні
  • Төлем:T/T, L/C, Paypal, Western Union немесе сіздің талапыңыз бойынша
  • Өнімнің егжей-тегжейі

    Өнім тегтері

    өнімдердің сипаттамасы

    Анықтама.Кодтар 146400-2220
    Қолдану /
    MOQ 2 дана
    Сертификаттау ISO9001
    Шығу орны Қытай
    Қаптама Бейтарап қаптама
    Сапа бақылауы 100% жөнелту алдында сыналған
    Тоқтау 7 ~ 15 жұмыс күні
    Төлем T/T, L/C, Paypal, Western Union немесе сіздің талапыңыз бойынша

    Жоғары қысымды дизельді сорғылардың артықшылықтары мен кемшіліктері

    Жоғары қысымды дизельдік сорғының құрылымы мен жұмыс принципі үлгіге байланысты өзгереді.Дизельдік қозғалтқыштың әрбір цилиндрі жеке плунжерлі жоғары қысымды дизельдік сорғымен жабдықталған.Дәстүрлі дизельді шығару клапаны тәуелсіз дизельді сору клапанына және тұраққа арналған тәуелсіз ауаны тесу клапанына ауыстырылады.Сондықтан дизельді қозғалтқыштың жоғары қысымды дизельдік сорғының негізгі құрамдас бөлігі плунжер жеңінің бөліктері, дизельді сору клапанының бөліктері және ауаны тесу клапанының бөліктері болып табылады.

    Жоғары қысымды дизельдік сорғының артықшылығы мынада, бұл құрылым дизельді қозғалтқыштың кез келген навигация немесе тұрақ күйінде дизельді өзгертпестен әрқашан отынды пайдалануын қамтамасыз ете алады.Тұрақ күйінде отынның айналымы дизельдік сорғы мен инжекторларды алдын ала қыздыру үшін пайдаланылуы мүмкін.Бұл қозғалтқыш бригадасының жұмыс жүктемесін азайтады.Төтенше жағдайда дизельді қозғалтқышты ауаны тесу клапанына бақылау ауасын айдау арқылы тоқтатуға болады.

    Жоғары қысымды отын сорғысының кемшілігі отын бүрку сорғының бұл түрінің отын шығару клапаны жоқ.Жанармай беру аяқталғанда, плунжердегі саңылау D кіріс/қайтару тесігін ашқанда, жоғары қысымды отын құбырындағы жоғары қысымды отын тез кері ағып кетеді, бұл дизельдің кіріс/қайтару кеңістігіндегі қысымды тудырады. қатты ауытқиды.Жұмыс кезінде отынның дизельдік қысымының ауытқуын азайту үшін жоғары қысымды дизельдік сорғы корпусына амортизаторды орнату қажет.Бұл жоғары қысымды дизельдік сорғы кешенінің құрылымын және көлемді етеді.Дизельдің кіріс/қайтару тесігіне сәйкес келетін сорғы корпусы жоғары қысымды дизельдік сорғы мен сорғы корпусындағы жанармай әсерінен болатын эрозия мен коррозияны азайту және жоғары қысымды пайдалану мерзімін арттыру үшін ауыстырылатын коррозияға қарсы кранмен жабдықталған. дизельдік сорғы.


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз