Қоймада бар VE Pump 4Cyl 146402-2520 Ротор басы жанармай бүрку сорғысының керек-жарақтары
өнімдердің сипаттамасы
| Анықтама.Кодтар | 146402-2520 |
| Қолдану | / |
| MOQ | 2 дана |
| Сертификаттау | ISO9001 |
| Шығу орны | Қытай |
| Қаптама | Бейтарап қаптама |
| Сапа бақылауы | 100% жөнелту алдында сыналған |
| Тоқтау | 7 ~ 15 жұмыс күні |
| Төлем | T/T, L/C, Paypal, Western Union немесе сіздің талапыңыз бойынша |
Авиациялық дизельдік сорғыдан жанармай ағу мәселесі
Қазіргі уақытта менің елімнің авиациялық дизельдік сорғылардан дизельдік ағып кету мөлшері туралы ережелері дизельдік сорғының айналмалы білігінен герметикалық құрылғы арқылы ағып кетуге рұқсат етілген жұмыс сұйықтығының мөлшері, ол тісті сорап болсын, айналмалы пластиналы сорғы болсын, гидравликалық жүйеде немесе отын жүйесінде орталықтан тепкіш сорғы және т.б.Оны шешетін бірыңғай стандарт әлі жоқ.Толық емес статистикаға сәйкес, Қытайдың авиациялық дизельдік сорғыларға арналған дизельді ағу ережелері әртүрлі.Тіпті бір типті дизельдік сорғылар шамамен бірдей өнімділікке ие, бірақ әртүрлі ережелерге ие.Оның басты себебі, бұрындары шетелдік өнімдерге еліктеушілік болған, бәрі түпнұсқадағы құжаттардың ережелері бойынша.Дизельдік сорғылардың өзіндік сипаттамалары бар және олар бірдей болуы мүмкін емес.Алайда, біріншісіне байланысты бұл жиі біздің жұмысымызға көптеген қажетсіз қиындықтар әкеледі.Тиісті шетелдік ақпарат бойынша үлкен көлемдегі тестілеу және тексеру жұмыстары жүргізілмегенімен, біз ұзақ мерзімді өндірістік тәжірибеден кейін кейбір ережелердің негізсіз екенін анықтадық.Мысалы, біздің зауыт шығаратын жоғары қысымды беріліс сорғының бір түрі үшін ережелерге сәйкес дизельдің ағуы бір уақытта бір тамшыдан, жоғары қысымнан, килограммнан және сантиметрден аспауға рұқсат етіледі.Шындығында, ағып кету және тамшылау өнімділікке және пайдалануға әсер етпейді, бірақ олар зауыттан шыға алмайды.Дизельдік сорғылардың дизельді ағып кету стандарттарын машина үлгілеріне сәйкес аймақтарға және деңгейлерге бөлуге болады деп есептейміз, яғни дизельді ағып кету мөлшері машинадағы дизельдік сорғының орнына сәйкес анықталады.Ұшақты үш аймаққа бөлу ұсынылады.Біреуі қауіпсіздік аймағы, мысалы, қозғалтқыш аймағын және оның газ ағынын болдырмайтын аймақ.Бұл аймақта сорғының дизельді ағып кету көлемін тек бір деңгейде көрсетуге болады, бұл ең жоғары деңгей.Екінші санат - қозғалтқыш аймағының іргелес бөліктері сияқты қауіпсіз емес аймақ.Бұл аймақта дизельдік сорғы дизельді ағып кетудің бірнеше деңгейін көрсете алады.Үшінші категория қауіпті аймақ, мысалы, қозғалтқыш аймағы және т.б.
