Jmc Transit 2.8L Van 114bhp үшін жаңа Common Rail дизельдік инжектор Ejbr03301d

Өнім туралы мәліметтер:

Шығу орны:Қытай

Бренд атауы:VOVT

Сертификаттау:ISO9001

Модель нөмірі:Ejbr03301d

Шарты:ЖАҢА

Төлем және жеткізу шарттары:

Ең аз тапсырыс саны:6 дана

Қаптама мәліметтері:Бейтарап қаптама

Жеткізу уақыты:3-5 жұмыс күні

Төлем шарттары:T/T, L/C, Paypal

Жабдықтау мүмкіндігі:300

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

өнімдердің егжей-тегжейі

Жаңа-Common-Rail-дизельдік-инжектор-Ejbr03301d-for-Jmc-Transit-2-8L-Van-114bhp (1)

Жаңа-Common-Rail-дизельдік-инжектор-Ejbr03301d-for-Jmc-Transit-2-8L-Van-114bhp (2)

Жаңа-Common-Rail-дизельдік-инжектор-Ejbr03301d-for-Jmc-Transit-2-8L-Van-114bhp

Көліктерде/қозғалтқыштарда қолданылады

Өнім коды	EJBR03301D
Қозғалтқыш үлгісі	/
Қолданба	JMC Transit 2,8 л фургон 114 ат күші
MOQ	6 дана / Келісілген
Қаптама	Ақ қораптың қаптамасы немесе тұтынушының талабы
Кепілдік	6 ай
Тоқтау	Тапсырысты растағаннан кейін 7-15 жұмыс күні
Төлем	T/T, PAYPAL, сіздің қалауыңыз бойынша

Дизельдік қозғалтқыштарда жұмыс процесі кезінде әдеттен тыс құбылыстар жиі кездеседі және бұл ақаулық белгілерін бір қарағанда анықтау мүмкін емес, бірақ аспаптармен тексеру қажет емес. Тексеру үшін келесі әдістерді қолдануға болады: ①Цилиндрдегі қысымды кері бұру әдісімен өлшеңіз Дизельдік қозғалтқыштың қысылуын өшірмегенде, қозғалтқышты шайқауға тырысыңыз. Сіз оны белгілі бір бұрышқа шайқасаңыз, сіз үлкен қарсылықты сезінесіз. Айналу тенденциясы серпімді күш болған кезде, цилиндрдің жұмыс жағдайын бағалау үшін цилиндрдің қысымын серпімді күшке сәйкес бағалауға болады. ②Жану жағдайын бағалау үшін алақаныңызды пайдаланыңыз. Дизельді қозғалтқыштар әдетте қалыпты жұмыс жағдайында күңгірт және қою түтін шығармайды, тіпті аз болса да, ол өте қысқа мерзімді. Сатылған темекілердің ішінде олар негізінен үш түрге бөлінеді: көк, қара, ақ, бірақ түсін ажырату қиын, сондықтан қоспаның жануын бағалау қиын. Тәжірибе бойынша, тексеру үшін түтінді ұстау үшін алақанды пайдалануға болады.

Инжектордың нақты жұмыс процесінде саптаманың шығын коэффициентіне ине клапанының қозғалысы ғана емес, сонымен қатар саптама ішіндегі ағын өрісінің құрылымы да әсер етеді. Дизельді қозғалтқыш үшін отын инжекторы цилиндрге тікелей созылады, ал жоғары жылу жүктемесі және қоршаған орта қысымының күрт өзгеруі ине клапанының қозғалысын және саптаманың шығысындағы кавитацияны өзгертеді. Ал жанармай инжекторының жұмыс ортасы өте қатал болғандықтан, ол жану камерасына тікелей әсер етеді және саптама тесігінде май қабықшасының тотығуы және полимерленуі нәтижесінде пайда болған көміртегі шөгінділері саптама тесігіне жиналып, нәтижесінде өзгереді. шығын коэффициентінде және отын инжекторының денсаулығына әсер етеді. Сондықтан ине клапанының қозғалысы кезінде инжектордың саптама ағынының коэффициентін лезде онлайн бақылауды жүзеге асыру нақты уақыт режимінде инжектордың денсаулығын бағалауды және ақаулық диагностикасын тиімді жүзеге асыруға және отын бүрку мөлшерін бақылаудың озық стратегияларына негіз бола алады.
анықтама үшін.
Ине клапанының қозғалысының әртүрлі кезеңдерінде саптаманың шығын коэффициентінде айтарлықтай айырмашылықтар бар. Ине клапаны үздіксіз максималды көтеру күйінде болғанда, саптаманың тиімді ағынының ауданы үздіксіз максималды ағын аймағында болады, ал отын бүрку көлемі әрең өзгереді, ал саптаманың ағу коэффициенті ине тиген кезде ең көп өзгереді. клапан ашылып, орнатылған. Әдетте, бір реттік инъекция уақыты шамамен 1 мс құрайды және ине клапаны максималды шекте емес, негізінен қозғалмалы күйде болады.

Алдыңғы: Дизельдік инжектор Отын инжекторы 0445120562 дизельдік қозғалтқышпен үйлесімді

Келесі: Дизельдік инжектор Отын инжекторы 0445120568 дизельдік қозғалтқышпен үйлесімді 5521671

Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз