Жаңа стильдегі жалпы автокөлік бөлшектерін құрастыру дизельдік поршень 10P8-654 жоғары сапалы плунжер

Плунжер дизельдік қозғалтқыштың отын бүрку жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады және оның негізгі рөлі тиімді жану мен қуатты шығару үшін жану камерасына түсетін отынның уақыты мен мөлшерін бақылау болып табылады.
1.Негізгі құрылымы мен құрамы.
Дизельдік қозғалтқыштың плунжері әдетте плунжер басы, плунжер жеңінің өзегі, плунжер орны және серпімді түтіктен және басқа компоненттерден тұрады, олардың ішінде поршень басы отын бүркуін жүзеге асыру үшін инжектор саптамасының ашылуы мен жабылуын басқаратын негізгі бөлік болып табылады.
2.Жұмыс принципі.
Дизельдік қозғалтқыш жұмыс істеген кезде жоғары қысымды отын жоғары қысымды отын сорғысынан инжектордың жоғары қысымды отын құбырына түседі, содан кейін плунжердің ішкі бөлігіне кіреді.
Жоғары қысымды отын жану камерасына бүрку саптамасы арқылы түскенде, поршень гильзасы поршень орнына итеріледі, осылайша поршень басы бүрку саптамасынан шығады, осылайша отын жану камерасына өте жақсы тозаңдану арқылы түседі.
Жанармай бүрку аяқталғаннан кейін поршень серпімді түтік арқылы артқа итеріледі, осылайша поршень басы жанармайдың ағып кетуіне жол бермеу үшін инжектордың саптамасын қайтадан жабады.
3.Функционалдық ерекшеліктері.
Поршеньдің жұмыс режимін реттей отырып, жақсырақ отын үнемдеуге және жоғары қуат шығаруға болады. Жанармайдың жану камерасына түсетін қысымы және бүрку бұрышы сияқты параметрлерді бақылау дизельдік қозғалтқыштың өнімділігі мен отын үнемдеуіне өте маңызды әсер етеді.