Дизельді айдау сорғысының роторының басы 096400-1240 VE сорғы басының роторының автомобиль бөліктері
өнімдердің сипаттамасы
| Анықтама.Кодтар | 096400-1240 |
| Қолдану | / |
| MOQ | 2 дана |
| Сертификаттау | ISO9001 |
| Шығу орны | Қытай |
| Қаптама | Бейтарап қаптама |
| Сапа бақылауы | 100% жөнелту алдында сыналған |
| Тоқтау | 7 ~ 15 жұмыс күні |
| Төлем | T/T, L/C, Paypal, Western Union немесе сіздің талапыңыз бойынша |
Дизельдік сорғыны тым үлкен бұрышта орнатудың ықтимал салдары
Іске қосу кезінде айналу жылдамдығы төмен болғандықтан, орталықтан тепкіш күш қалақтарға аз әсер етеді, ал қалақшалар эксцентрлік сақинаның ішкі шеңберіне өз салмағымен жабысады.Пышақ пен тік бағыт арасындағы бұрыш ұлғайған сайын ротордың радиусы бағытында қалақтың ауырлық күшінің құрамдас бөлігі бірте-бірте азаяды, ал қалақ пен эксцентрлік сақина арасындағы сәйкестік азаяды, бұл екеуінің тығыздау қабілетінің нашарлауына әкеледі. , және пышақтың дизельді қырғыш қабілеті біртіндеп төмендейді, сайып келгенде дизельді жеткізу қабілетінің төмендеуіне әкеледі.Дизельді отынмен қамтамасыз етудің жеткіліксіздігі іске қосудың бастапқы кезеңінде дизельді жабдықтау қуатының төмендеуіне әкеледі, осылайша іске қосу уақытын ұзартады.Талдаудың дұрыстығын тексеру үшін қозғалтқыш шамамен 15 ° еңіске орналастырылды, ал дизельдік сорғы орталығы тік бағытта 15 ° бұрышта жұмыс істеуге мүмкіндік берді.Нәтижесінде қозғалтқыш 1-2 секунд ішінде бірқалыпты іске қосылды.Орнату бұрышының шамадан тыс болуынан туындаған ұзақ іске қосу уақытының мәселесін жою үшін 5-суретте көрсетілгендей дизельді тасымалдау сорғысының дизельдік кіріс ойығы мен дизельді шығару ойығы оңтайландырылды: қалақ төмен қарай неғұрлым алыс айналса, қалақтың ауырлық күші ротордың радиусы бағытында бөлінеді.Күш бірте-бірте үлкейеді, бұл дизельді қалақтармен қырып тастауға пайдалы және дизельді жеткізу сорғысының жеткізу қабілетін айтарлықтай арттырады.Эксперименттік тексеруден кейін оңтайландырылған дизельдік сорғыны іске қосу өнімділігі іске қосу уақытының талаптарына толығымен сәйкес келеді.Ұзақ іске қосу уақытының бірқатар себептерін сұрыптай отырып, ақаудың себебі анықтау күйі мен нақты жұмыс күйі арасындағы сәйкессіздік екені расталды.Бұл сәйкессіздікті одан әрі талдау нәтижесінде дизельдік сорғы қалақтары мен эксцентрлік сақинаның ішкі шеңбері бір-бірімен тығыз сәйкес келмегені анықталды, нәтижесінде іске қосудың бастапқы кезеңінде дизельді жабдықтау болды.Жеткіліксіз сыйымдылық, дизельді құятын бак пен дизель беру резервуарының позицияларын ұтымды реттеу арқылы дизельді тасымалдау сорғы қалақтары дизельді сыдыруға қолайлы диапазонда жұмыс істей алады, дизельді беру қуатын тиімді жақсартады және ұзақ іске қосу уақытының мәселесін шеше алады. .Бұл мәселені іздестіру және сәтті шешу инженерлік-техникалық қызметкерлердің күнделікті жұмысындағы жаңа идеяны да көрсетті.Техникалық сапа мәселелерін шешу кезінде өнімді пайдалану сценарийлері толығымен ескерілуі керек.Пайдалану сценарийлеріне сәйкес келетін өнімдер ғана жақсы өнімдер болып табылады.
