< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Қытай 0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR зауыты мен өндірушілері |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫ

0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH ЖАЛПЫ РЕЙЛ ИНЖЕКТОР

Өнім туралы мәліметтер:

  • Шығу орны:ҚЫТАЙ
  • Бренд атауы: CU
  • Сертификаттау:ISO9001
  • Модель нөмірі:0445120344
  • Шарты:Жаңа
  • Төлем және жеткізу шарттары:

  • Ең аз тапсырыс саны:6 дана
  • Қаптама мәліметтері:Бейтарап қаптама
  • Жеткізілім мерзімі:3-5 жұмыс күні
  • Төлем шарттары:T/T, L/C, Paypal
  • Жабдықтау мүмкіндігі:10000
  • Өнімнің егжей-тегжейі

    Өнім тегтері

    өнімдердің егжей-тегжейі

    微信图片_20190715110000_副本 微信图片_20190715105858_副本 微信图片_20190715105909_副本 1 微信图片_20190715105912_副本 微信图片_20190715110004_副本

    Атауын шығару 0445120344
    Қозғалтқыш үлгісі ВЕЙЧАЙ
    Қолдану /
    MOQ 6 дана / Келісілген
    Қаптама Ақ қораптың қаптамасы немесе тұтынушының талабы
    Тоқтау Тапсырысты растағаннан кейін 7-15 жұмыс күні
    Төлем T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, сіздің қалауыңыз бойынша

    Инжектор қалай жұмыс істейді

    «Жоғары қысымды ортақ рельс» атауы айтып тұрғандай, «жалпы рельс» және «жоғары қысым».Жалпы жоғары қысым бар және оның қозғалтқыш жылдамдығына ешқандай қатысы жоқ.Жоғары қысымды жалпы рельсті дизельдік қозғалтқыштың отын бүрку жүйесіндегі қысым шамамен 20 000 кПа жетуі мүмкін.Майдың қысымы бұл жүйенің серпінді нүктесі болып табылады.Осындай жоғары май қысымы кезінде бүкіл жүйе электронды басқару модулінің нұсқаулары бойынша әртүрлі айдау әдістерімен және айдау майының көлемімен нақты мұнай беруді аяқтай алады.
    Жоғары қысымды отын жанармай инжекторына жалпы рельс арқылы жеткізілгенде, ол дизельді цилиндрге өте дәл мөлшерде және осы жоғарғы электронды контроллердің реттеуі бойынша нақты уақытта айдай алады.Сондықтан, бүкіл инсульт циклі ішінде жанармайды бір рет қана айдайтын дәстүрлі дизельдік қозғалтқыштан айырмашылығы, жоғары қысымды Common rail технологиясы бойынша дизельдік қозғалтқыш басынан аяғына дейін сегіз есеге дейін жетуі мүмкін.Бұл процесс басында өте аз мөлшерде алдын ала айдаудан басталады, айдалатын отын мөлшерін бірте-бірте арттырады және бүрку жылдамдығын жеделдетеді, өйткені поршень цилиндрдегі қоспаны бірте-бірте ең аз көлемге дейін қысады, негізгі айдау соңғы іске қосылғанша. , және ол жұмыс инсультіне дейін бүкіл бүрку процесі аяқталды.Осы дизельдік отындардың барлығы жанармай бүріккіштері арқылы бірнеше нүктелерде тозаңдатылған және шашыратылады.Оны бір сөйлеммен қорытындылайтын болсақ, ол бастапқы қарапайым жанармай бүрку процесін қиындатады, бірақ ол отынның жану тиімділігі өте жоғары болады және мұнайдың әрбір тамшысындағы энергияны сығады.Екінші жағынан, жану тиімділігі жоғарырақ шығарындылар стандарттарын білдіреді.Және бұл жалпы рельс жүйесі дәстүрлі дизельдік қозғалтқыштарға қарағанда аз шу шығара алады.Өйткені көп нүктелі бүркудің жанармаймен қамтамасыз ету әдісі көптеген тербелістердің көзін азайтады.Оның үстіне жұмыс инсульт кезінде бір рет қана жарылған діріл де бірнеше сатылы жанудың микро-дірілімен бұзылды.


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз