Автокөлік бөлшектері Жанармай инжекторы дизельді бүрку 0445120110 0 445 120 110 Автокөлік отынның жалпы рельстік саптама инжекторы үшін

Янь Хуашен станок бөлшектерін оңтайландыруда Matlab-ті BP нейрондық желісімен және генетикалық алгоритммен біріктіретін оңтайландыру әдісін егжей-тегжейлі енгізді және сәйкес бағдарламаны жасады.Қорытындылайтын болсақ, тегістеу машинасының құрылымын динамикалық жобалаудың жалпы станоктық қадамдары: тегістеу машинасының CAE талдау моделін орнату үшін соңғы элементтерді бағдарламалық қамтамасыз етуді пайдалану, теориялық есептеу немесе қосылыс параметрлерін өлшенген сынау, станокқа. модель, модальды талдау, гармоникалық жауап талдауы және станоктың негізгі бөліктерін табудың басқа әдістері, станоктың конструкциялық принциптеріне негізделген, сезімталдықты талдау, топологияны талдау және басқа динамикалық оңтайландыру арқылы.

Айналмалы қосылыстың қаттылығының әсерін немесе айналмалы үстел мен бағана арасындағы қатаң байланыстың қосылыстың қаттылығымен салыстырғанда, тегістеу машинасының алғашқы төрт табиғи жиілігі айтарлықтай жоғарылады және сәйкес діріл. режимдері де өзгерді.Одан әрі үш қатарлы роликті айналмалы табақтың мойынтіректері дизельдік қозғалтқыштың саптамасының ойыс шеткі тегістеуішінің қаттылық сипаттамаларына әсер ететін сезімтал құрамдас бөлігі болып табылады және айналмалы үстел мен бағананың қаттылығы мен массасы тым үлкен, бұл нүктені көрсетеді. келесі тарауда станок құрылымының жеңіл конструкциясының бағытын анықтаңыз.

База толығымен шектелген кезде, барлық машинаның алғашқы төрт ретінің табиғи жиілігі шектеулерсіз салыстырғанда төмендейді.Діріл режимдерінің алғашқы екі ретінде айналмалы үстелдің салыстырмалы орын ауыстыруы ең үлкен, ал үшінші ретті қалыптастыруда бағананың үстіңгі ұшының жылжуы ең үлкен, ал айналмалы үстел мен оның арасындағы серпімді деформация. баған қатты денеге жуық болуы мүмкін кішкентай.